taz.de

Millionen für den Untergrund

Senat setzt auf den Bundeszuschuss, Opposition hegt Zweifel: In der Bürgerschaft kommt es zum Schlagabtausch über die Finanzierung der Hafen-U-Bahn

Von Marco Carini

26.8.2005

Hamburg Aktuell, S. 21

Weil Sommer ist und viele Hamburger im Urlaub sind, wird überall gebaut. Der Horner Kreisel bekommt Ampeln, der HVV beginnt am Berliner Tor mit dem Umbau des U-Bahnnetzes. Die geplante U 4 soll nach Billstedt fahren statt nach Steilshoop

Von Gernot Knödler

19.7.2005

Hamburg Aktuell, S. 21

HVV fährt immer besser

Mehr Fahrgäste, höhere Einnahmen, guter Ruf: Nachts fahrende Schnellbahnen verdoppeln bisherige Kundenzahlen. Keine weitere Fahrgeld-Erhöhung geplant, der Kostendeckungsgrad ist stabil. Kaum Klagen bei Verbundausweitung

Von Gernot Knödler

20.5.2005

Hamburg Aktuell, S. 21

Messerstecherei

Abrüstung gefordert

17.5.2005

Hamburg Aktuell, S. 21

Lückenlose Überwachung

Nach dem Messerangriff auf einen Polizisten fordert Innensenator Nagel modernere Videokameras auf den Hamburger S-Bahnhöfen. Schily besucht Verletzten

Von jox

9.5.2005

Hamburg Aktuell, S. 21

Hessescher Verkehrsverbund

CDU-Fraktion verlangt Tarifrevolution: HVV-Preissystem soll einfacher und flexibler werden, Berufspendler die billige CC-Karte nicht mehr nutzen können. Echtes Kurzstreckenticket gefordert – dafür sollen lange Strecken geringer subventioniert werden

Von Gernot Knödler

27.4.2005

Hamburg Aktuell, S. 21

Entscheidungsgrundlage

Von knö

27.4.2005

Hamburg Aktuell, S. 21

Der Zug der Zeit

Debatte um Stadtbahn in Hamburg wird neu eröffnet. Auch Hamburger Einzelhandel kritisiert Senatspolitik. Grüne Bundestagsfraktionschefin Krista Sager verneint Bundesmittel für geplanten Bau der U4 in die Hafencity

Von Sven-Michael Veit

12.2.2005

Hamburg Aktuell, S. 21

stadt & bahn

Seid verbuddelt, Millionen

Von Sven-Michael Veit

12.2.2005

Hamburg Aktuell, S. 21

U4 zur Strecke gebracht

Vom Jungfernstieg nonstop zum Überseequartier: U-Bahn in die Hafencity soll auf neuer Trasse doch gebaut werden. In sieben Jahren soll sie fahren – aber nicht nach Steilshoop

Von Sven-Michael Veit

15.12.2004

Hamburg Aktuell, S. 21