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22.04.2017 , 09:59 Uhr
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"im Realbetrieb deutlich mehr verbrauchen, als im NEFZ am Prüfstand"
Es geht bei den Messungen ausdrücklich nicht um den Vergleich NEFZ-Realbetrieb, sondern um die NEFZ-Ergebnisse der Autobauer und die NEFZ-Ergebnisse des Ministeriums.
Und die Frage ist vielleicht nicht Benzin, Diesel, oder Elektro, sondern eine massive Einschränkung des CO2-Ausstoßes, die nur über kleinere, leichtere und weniger übertrieben PS-lastige Autos erreicht werden kann.
Bei Elektro ist das weniger ein Problem, weil ein Tesla oder i3 zwar in Nullkommanichts auf 100 beschleunigen kann, man einen so unsinnigen Fahrstil aber an der nächsten Tankstelle nicht mit Geld, sondern nur mit Zeit kompensieren kann.
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