: Grün im roten Leder
Grün im roten Leder
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Helmkopf
In diesem Jahr wäre es fast geschehen: Nach zehn Jahren Halbliter- Honda (CX) wäre er beinah auf das Cabrio gekommen. Mit der ersten Sonnenwärme wurde er wieder schwach und legte sich eine blitzneue Suzuki VX 800 zu. Rot. Wegen Sicherheit. „Rückfällig“, findet Martin Thomas und freut sich diebisch. Als grüner Abgeordneter unterliegt er starkem Legimitationsdruck, das Motorrad hat kein Öko-Image. Er führt den geringen Spritverbrauch und bleifrei ins Feld, und reines Vernunftgefährt sei das Auto ja auch nicht. Hauptverwendungszweck des Bikes: Spaß. Z.B. Urlaub in europäischen Naturschutzgebieten. Und wenn die niedersächsischen Grünen sich in Syke treffen, donnert er hin. Maximale Geschwindigkeit ist 130; bis an die Leistungsgrenze ist er noch nie gegangen. „Bewußte Entscheidung.“
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