: Nur ein Gleis Transrapid
■ Verkehrministerium erwägt halben Rückzug aus dem Milliardenprojekt
Berlin (taz) – Die geplante Magnetschwebebahn Transrapid soll scheinbar nur eingleisig werden. Manfred Carstens, Staatssekretär im Bundesverkehrsministerium, hat dies im Wirtschaftsausschuß des Bundestages in dieser Woche nicht dementiert. Es gebe diesbezügliche Überlegungen. „Das läßt den Grad der Verzweiflung deutlich werden“, sagte dazu gestern Kristin Heyne, Bundestagsabgeordnete von Bündnis 90/Die Grünen, bei einer aktuellen Stunde im Bundestag.
Ihre Fraktion hatte die Stunde zum Transrapid beantragt. In der vergangenen Woche hatte sich Verkehrminister Matthias Wissmann erstmals von dem Milliardenprojekt Transrapid distanziert. Er dürfe „nicht um jeden Preis“ gebaut werden. Sein Staatssekretär Hans Henke setzte gestern nach: „Klar ist, daß die Magnetschwebebahnverbindung nur realisiert werden kann, wenn das Projekt einem harten Wirtschaftlichkeitsmaßstab standhält.“
Das ist nicht der Fall. Im jüngsten Wirtschaftlichkeitsgutachten aus dem Hause Wissmann gehen die Prognosen von 2,6 Milliarden Fahrgastkilometern aus. Im vorherigen Gutachten waren es noch 4,1 Milliarden Personenkilometer im Jahr gewesen. Der Preis für jeden gefahrenen Kilometer schnellte damit von 28 Pfennig auf 47 bis 60 Pfennig hoch. „Das ist keine kleine Korrektur, das ist ein heftiger Einbruch“, sagte Heyne. Ob die Zahlen überhaupt in dem neuen Gutachten stehen, können die ParlamentarierInnen nicht nachprüfen. Wissmann lehnt es ab, ihnen das Gutachten auszuhändigen.
Sollte der Transrapid einspurig zwischen Berlin und Hamburg schweben, wird die Betreibergesellschaft den Zehnminutentakt nicht einhalten. Damit wird die Bahn für die hin- und hereilenden Geschäftsleute uninteressant. „Damit ist ein zweites Kalkar vorprogrammiert“, sagte die Bündnisgrüne Gila Altmann im Bundestag. ufo
40.000 mal Danke!
40.000 Menschen beteiligen sich bei taz zahl ich – weil unabhängiger, kritischer Journalismus in diesen Zeiten gebraucht wird. Weil es die taz braucht. Dafür möchten wir uns herzlich bedanken! Ihre Solidarität sorgt dafür, dass taz.de für alle frei zugänglich bleibt. Denn wir verstehen Journalismus nicht nur als Ware, sondern als öffentliches Gut. Was uns besonders macht? Sie, unsere Leser*innen. Sie wissen: Zahlen muss niemand, aber guter Journalismus hat seinen Preis. Und immer mehr machen mit und entscheiden sich für eine freiwillige Unterstützung der taz! Dieser Schub trägt uns gemeinsam in die Zukunft. Wir suchen auch weiterhin Unterstützung: suchen wir auch weiterhin Ihre Unterstützung. Setzen auch Sie jetzt ein Zeichen für kritischen Journalismus – schon mit 5 Euro im Monat! Jetzt unterstützen
