heute in hamburg: „ Es kostet eine Milliarde“
Schienen Die Bahn plant eine neue S-Bahn von Hamburg nach Bad Oldesloe und redet drüber
34, war Sprecherin der Hochbahn und ist nun für das Kommunizieren von Großprojekten bei der Bahn zuständig.
taz: Frau Weihgold, warum brauchen wir eine neue S-Bahnlinie von Hamburg nach Oldesloe?
Maja Weihgold: Wir haben auf diesem Ast, auf dem die S4 entstehen soll, heute ein sehr hohes Fahrgastaufkommen. Deshalb ist die neue S4 sinnvoll und notwendig.
Aber die Regionalexpresse auf dieser Strecke sollen erhalten bleiben?
Das genaue Betriebskonzept können wir heute noch nicht festlegen, da wir ja noch ganz am Anfang der Planungen stehen.
Welchen Planungsstand können Sie denn heute präsentieren?
Im ersten Planungsabschnitt zwischen Hasselbrook und Wandsbek ist die Planung bereits sehr detailliert. Die Pläne werden demnächst öffentlich ausgelegt werden und dann beginnt der offizielle Erörterungsprozess.
Und was können die Besucher dann heute überhaupt bei der Info-Veranstaltung erwarten?
Heute werden wir nur eine ganz kurze Einführung geben, dann stehen unsere Experten allen Fragen der Bürger zur Verfügung. An Thementischen soll es dann zum Dialog zwischen unseren Fachleuten und den Besuchern kommen. Es geht darum, die konkreten Interessenlagen der Anwesenden aufzunehmen und Details zu erklären.
Welche Rolle spielt die Bürgerbeteiligung überhaupt im Rahmen des gesamten Planungsprozesses?
Neben den vorgeschriebenen Schritten eines solchen offiziellen Beteiligungsverfahrens laden wir immer wieder zu Bürgersprechstunden entlang der Trasse ein, in denen unser Projektteam zugegen ist. Da wird es dann ganz konkret.
Rechnen Sie mit Einwendungen, etwa der Naturschutzverbände?
Das werden wir wohl erst im Laufe des Beteiligungsverfahren sehen.
Wie hoch werden die Gesamtkosten der Strecke samt Infrastruktur sein?
Aktuell gehen wir von einer knappen Milliarde Gesamtkosten aus. Wie sich das zwischen Bund und Ländern aufteilt ist noch nicht ausverhandelt. Da ist zur Zeit noch Bewegung drin.
Wann wird die erste S4 zwischen Hamburg und Bad Oldesloe voraussichtlich über die Gleise rollen?
Das wird noch etwas dauern. Im Moment gehen wir von einer Gesamt-Inbetriebnahme im Jahr 2027 aus.
Interview: Marco Carini
Bürgerinfo über das Projekt S4, 17 Uhr, Bezirksamt Wandsbek, Am alten Rathaus 4
taz lesen kann jede:r
Als Genossenschaft gehören wir unseren Leser:innen. Und unser Journalismus ist nicht nur 100 % konzernfrei, sondern auch kostenfrei zugänglich. Texte, die es nicht allen recht machen und Stimmen, die man woanders nicht hört – immer aus Überzeugung und hier auf taz.de ohne Paywall. Unsere Leser:innen müssen nichts bezahlen, wissen aber, dass guter, kritischer Journalismus nicht aus dem Nichts entsteht. Dafür sind wir sehr dankbar. Damit wir auch morgen noch unseren Journalismus machen können, brauchen wir mehr Unterstützung. Unser nächstes Ziel: 40.000 – und mit Ihrer Beteiligung können wir es schaffen. Setzen Sie ein Zeichen für die taz und für die Zukunft unseres Journalismus. Mit nur 5,- Euro sind Sie dabei! Jetzt unterstützen
