Die Hamburger Busbeschleunigung ist bei zwei Linien abgeschlossen. Sie führen schneller ans Ziel, vor allem aber transportierten sie mehr Menschen.
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Quelle: taz Nord
Ressort: Hamburg Aktuell
Typ: Bericht
Für die Förderung von Carsharing und Bahn- und Radverkehr hat Bremen Europas höchsten Preis bekommen
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Quelle: taz Nord
Ressort: Bremen Aktuell
Der Umweltverband BUND bemängelt, dass bei der Planung der neuen U-Bahn andere Lösungen wie eine Stadtbahn nicht ausreichend geprüft worden sind.
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Quelle: taz Nord
Ressort: Hamburg Aktuell
Typ: Bericht
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Quelle: taz
Ressort: Aktuelles
VBB könnte heute höhere Preise beschließen. Abos blieben stabil
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Quelle: taz Berlin
Ressort: Berlin Aktuell
Schon in den achtziger Jahren forderte Andreas Knie eine autofreie Stadt. Nun ist die Zeit reif für diese Idee, meint der Mobilitätsforscher.
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Quelle: taz Berlin
Ressort: Berlin
Typ: Interview
ÖPNV auf dem Dorf? Fehlanzeige. Bleibt für Einkauf und Arztbesuche nur der eigene Wagen
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Quelle: taz Nord
Ressort: Schwerpunkt
Die Grünen wollen den Hauptbahnhof entlasten. Das totgeglaubte Konzept Stadtbahn lebt immer noch
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Quelle: taz Nord
Ressort: Hamburg Aktuell
Seit Dienstag fährt in Berlin kein RE mehr zwischen Hauptbahnhof und Zoologischem Garten. Einzige Ausweichmöglichkeit ist die S-Bahn.
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Quelle: taz Berlin
Ressort: Berlin Aktuell
Typ: Bericht
BVG sieht Berlkönig ein Jahr nach Start als Erfolg. Projekt umstritten
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Quelle: taz Berlin
Ressort: Berlin Aktuell
Sozialdemokraten wollen öffentliche Verkehrsmittel attraktiver machen und fordern das 356-Euro-Ticket deutschlandweit. Auch Bahn will die Preise senken
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Quelle: taz
Ressort: Wirtschaft und Umwelt
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Quelle: taz Nord
Ressort: Hamburg Aktuell
Eine Studie belegt, was alle schon wussten: Berlin ist unfassbar schnell. Zumindest im Nahverkehr, zumindest in der Theorie.
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Quelle: taz Berlin
Ressort: Berlin Aktuell
Typ: Bericht
Der Vorschlag von Hamburgs Bürgermeister Peter Tschentscher stößt auch beim Koalitionspartner auf Gegenwind
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Quelle: taz Nord
Ressort: Nord Aktuell
Innerstädtischer Gütertransport kann per Straßenbahn umweltfreundlicher werden: Das zeigen Beispiele aus Zürich, Dresden und Frankfurt. Ob das auch Modelle für Bremen sein können, will Verkehrssenatorin Maike Schaefer (Grüne) prüfen
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Quelle: taz Nord
Ressort: Bremen Aktuell
Geht es nach der CDU fahren Soldaten bald auch in Berlin kostenlos Bus und Bahn. Statt Klientelpolitik braucht es aber einen sozial-ökologischen Plan.
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Quelle: taz Berlin
Ressort: Berlin Aktuell
Typ: Kommentar
Busse müssen in jedem Fall batteriebetrieben fahren, ist das Credo der grünen Berliner Verkehrspolitik. Ob das wirklich so vernünftig ist?
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Quelle: taz Berlin
Ressort: Berlin Aktuell
Typ: Bericht
„Metro“ entwickelte sich von einer Stockholmer U-Bahn-Zeitung zum weltweit größten Zeitungsherausgeber. Nach 24 Jahren ist nun Schluss.
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Quelle: taz
Ressort: Medien
Typ: Bericht
In der Vergangenheit hieß es, kostenloser ÖPNV sei zu teuer. Unter den Vorzeichen der Klimakrise zeigt sich: Es geht doch, auch wenn es kostet.
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Quelle: taz
Ressort: Meinung und Diskussion
Typ: Kommentar
Bahn-Fahrende müssen sich auf Einschränkungen einstellen
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Quelle: taz Berlin
Ressort: Berlin
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