INTERVIEW: Alle vier Jahre den Ozonkiller nachfüllen

■ Jean Lupinacci von der US-amerikanischen Umweltbehörde EPA über das Auto als Ozonkiller Nummer eins

taz: Wieviel FCKW ist 1991 in den USA produziert worden?

Jean Lupinacci: Wir sind heute rund 40 Prozent unter den Produktionszahlen von 1986. Damals haben wir 278.000 Tonnen FCKW produziert. Es sollten heute rund 100.000 Tonnen sein.

Wieviel geht in Auto-Klimaanlagen?

Es gibt verschiedene Schätzungen. 1986 waren es rund 20 Prozent der 270.000 Tonnen — unser größter Verbrauchssektor. Wir haben aber im Gegensatz zur Produktion beim Verbrauch keine neuen Zahlen. Wir verlangen in diesem Bereich keine Berichte. Aber andere Verbrauchssektoren sind viel weiter bei der Reduzierung. Der Prozentsatz für Auto-Klimaanlagen ist deshalb heute eher höher.

Ist denn der Verbrauch von FCKW in der Autoindustrie absolut gesunken?

Nein, noch nicht. Die meisten Autofirmen haben die Umstellung vom FCKW F12 auf das neue Kältemittel R134a noch nicht vollzogen. Zwei US-Firmen haben die Umstellung von Modellen angekündigt. Es handelt sich um Ford und Chrysler.

Wie groß sind die Produktionsanlagen für R134a in den Vereinigten Staaten?

Zahlen habe ich keine. Aber Du Pont hat inzwischen Kapazitäten aufgebaut und angekündigt, man wolle den ganzen US-Markt damit versorgen und auch noch exportieren. Auch ICI (ein britischer Chemiekonzern) verfügt offenbar über größere Kapazitäten, liefert jedenfalls in den USA aus. Der Ersatzstoff ist allerdings noch immer sehr teuer, 12 Dollar pro amerikanisches Pfund (45 DM/Kilo).

Gibt es Versuche, die alten Klimaanlagen mit dem Ersatzstoff R134a zu befüllen?

Das ist ein weiteres Problem. Derzeit versuchen wir R134a vor allem in den Klimaanlagen von Neuwagen zu verankern.

Der von ihrer Regierung angekündigte Ausstieg 1995 wäre ohne die Stillegung all dieser alten Auto-Klimaanlagen unmöglich?

Unsere Ankündigung zum Ausstieg 1995 ließ die Möglichkeit zum Service für Altanlagen ausdrücklich offen. Jetzt geht es darum, eine kostengünstige Nachrüstungsmöglichkeit zu schaffen. Einige der Altwagen wird man mit recyceltem F12 bedienen können, schließlich ist das Recyceln dieser Substanz inzwischen vorgeschrieben. Das reicht aber nur für vielleicht 40 bis 50 Prozent.

Wieviel FCKW braucht denn so eine Auto- Klimaanlage in ihrem Leben verglichen etwa mit einem Kühlschrank?

Die amerikanischen Kühlschränke, die größer sind als europäische, beladen sie mit 8 Unzen FCKW (1 Unze = 28 Gramm). Das reicht dann für ein ganzes zwanzigjähriges Kühlschrankleben. Bei Autos füllen sie etwa 2 amerikanische Pfund (900 Gramm) ein. Und im Schnitt etwa alle vier Jahre müssen sie komplett nachfüllen. Interview: H.-J. Tenhagen