■ DÄNEMARKS PRESTIGEOBJEKT: Ein Tunnel mit Tücken
Im nächsten Jahr sollten die ersten Züge durch die Röhren unter dem Großen Belt brausen. Doch erst ein Kilometer ist gebohrt und hat das dänische Jahrhundertprojekt schon 20 Monate in Verzug gebracht. Eine desolate Planung, ein überforderter Generalunternehmer und geologische Widrigkeiten treiben die Kosten in die Höhe. Hinzu kommen noch internationale Klagen und Beschwerden. SEITE 7
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