Volvo, das Flaggschiff der schwedischen Autoindustrie, wird nach China verkauft. Nach Saab wird damit die zweite schwedische Automarke an ein Unternehmen in der Volksrepublik verkauft.
Mit Mehrarbeit wollen die deutschen Werke sich gegen Trollhättan behaupten. Doch das wird nicht leicht. Denn der Staat unterstützt die schwedische Fabrik mit viel Geld
