Automarkt in der EU Mehr E-Autos, weniger Verbrenner Für viele Autobauer läuft es gut. Trotzdem sägen einige, gerade die deutschen Marken an den Klimazielen. Und Tesla strauchelt. Von Nanja Boenisch 28.8.2025
Klimaforderungen von VW-Chef Diess VW will Autofahren teurer machen Volkswagen-Chef Herbert Diess fordert von der neuen Bundesregierung eine deutliche Erhöhung des CO2-Preises. Umweltverbände begrüßen den Vorstoß. Von Anja Krüger 28.9.2021
Elektromobilität in China Autokonzerne unter Strom Ab 2018 soll jedes vierte verkaufte Auto in China einen Elektromotor haben. Deutsche Unternehmen fühlen sich unter Druck gesetzt. Von Felix Lee 28.12.2016
EU-Vorgaben laden Autobauer zum Frisieren ein UMWELT Hersteller nutzen laut Studie "systematisch" Schlupflöcher bei Labortests Ausgabe vom 11.5.2016, Seite 8, Wirtschaft + Umwelt Download (PDF)
Förderpläne für EU-Autoindustrie Frische Zündkerzen aus Brüssel Mehr Forschung, günstige Kredite: Die EU-Kommission will Branche mit Milliarden unter die Arme greifen. Umweltauflagen sind dabei nebensächlich. Von Ruth Reichstein 8.11.2012
Erster elektrischer Sportwagen Mal so richtig Strom geben Der Tesla Roadster ist der erste voll-elektrische Sportwagen. Er beschleunigt schneller als ein Porsche, ist dabei aber deutlich klimafreundlicher. Bald kommt der 99.000-Euro-Wagen nach Europa. Von Jost Maurin 13.8.2008
Porsche und Wulff kämpfen um VW Auf der heutigen VW-Hauptversammlung dürfte es hoch hergehen: Porsche und das Land Niedersachsen haben Anträge vorgelegt, um VW-Gesetz und Satzung des Konzerns zu ändern. Beide verlieren viel, wenn sie sich nicht durchsetzen Von JÜRGEN VOGES Ausgabe vom 24.4.2008, Seite 08, Wirtschaft und Umwelt Download (PDF)
Gewerkschaften einig gegen GM Aus dem geplanten Ausspielen der europäischen Standorte des US-Autokonzerns wird vorerst nichts. Beschäftigte fordern ein gemeinsames Rahmenabkommen Von REINHARD WOLFF Ausgabe vom 26.5.2006, Seite 08, Wirtschaft und Umwelt Download (PDF)
GM macht Plus in Europa Lichtstreif für Opel: Der Mutterkonzern General Motors ist zwar immer noch tief in den roten Zahlen, aber die europäischen Töchter erwirtschaften wieder Gewinn Von K.-P. KLINGELSCHMITT Ausgabe vom 22.7.2005, Seite 08, Wirtschaft und Umwelt Download (PDF)
Der Sieg der Limousinenhersteller Die europäische Automobilindustrie legt eine freiwillige Selbstverpflichtung zur CO2-Reduktion vor und verhindert damit wirksamen Klimaschutz. Die EU-Umweltminister signalisieren dennoch ihre Zustimmung ■ Von Annette Jensen Von Annette Jensen Ausgabe vom 24.3.1998, Seite 8, Wirtschaft und Umwelt Download (PDF)
General Motors will bei Opel sparen Dem US-Autokonzern GM werden die europäischen Tochterunternehmen zu teuer. Bis zu 30 Prozent der Beschäftigten in Europa will General Motors in fünf Jahren entlassen. Am stärksten wäre Opel betroffen ■ Von Ulrike Fokken Von Ulrike Fokken Ausgabe vom 8.1.1998, Seite 8, Wirtschaft und Umwelt Download (PDF)
