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Wenn der Pingelheini zweimal bimmelt

Museumsbahnen in und um Bremen laden Ausflugswillige an Pfingsten und in der gesamten Saison zu Touren ein. An den Feiertagen fahren einige sogar Sonderschichten. Und das Fahrrad darf natürlich auch auf allen Strecken mitfahren

Von Kay Müller

14.5.2005

freizeit & reisen, S. 27

Auf der Bremschen Straßenbahne …

Das Schienennetz soll um rund 38 Kilometer verlängert werden. Der Bund soll die Hauptlast der Kosten tragen. Verkehrssenator Jens Eckhoff (CDU) hofft auf private Folge-Investitionen, die Bremer Straßenbahn AG auf zusätzliche Fahrgäste

Von kay müller

9.4.2005

Bremen Aktuell, S. 25

Reizgas in der Tram

Wie viele Bremer Fahrkarten-Kontrolleure sind bewaffnet? „Kein einziger“, sagt deren Chef. „Fast alle“, sagt ein ehemaliger Mitarbeiter. Die BSAG zeigt sich „entsetzt“

Von Jan Zier

26.1.2005

Bremen Aktuell, S. 21

Prügel für 3.600 Euro

Zwei Controllettis wurden wegen gemeinschaftlicher schwerer Körperverletzung zu einer Geldstrafe verurteilt

Von mnz

14.1.2005

Bremen Aktuell, S. 21

Prozess vertagt

Im Verfahren gegen drei brutale Kontrolleure sagte gestern das Opfer aus. Verteidiger brauchte Notarzt

Von mnz

8.1.2005

Bremen Aktuell, S. 22

Bremens billigstes Bahn-Ticket

Schwarzfahren mit dem Semesterticket: An die 50.000 Studierende sind legal im Besitz des Papiers, aber weit mehr fahren damit gratis Bus und Bahn – dank Scanner und Farbdrucker. Nun will der Verkehrsverbund mit Hologrammen gegensteuern

Von sim

16.12.2004

Bremen Aktuell, S. 21

Linie 1 hält an jeder Fraktion

Der Verlauf der Straßenbahn-Verlängerung nach Mittelhuchting wird nochmals geprüft

Von eib

30.10.2004

Bremen Aktuell, S. 21

Steineschmeißer teils noch Kinder

Polizei fasst junge Leute. Sie sollen Straßenbahnen mit Steinen beschossen haben

Von evl

2.10.2004

Bremen Aktuell, S. 21

Einigung bei der BSAG

Kündigungsschutz gegen weniger Geld – das ist das Ergebnis der Verhandlungen zwischen Vorstand und Arbeitnehmern. Fahrpreise sollen leicht erhöht werden, Regionalstadtbahn kommt nicht

Von eib

29.9.2004

Bremen Aktuell, S. 21

Busfahrer bockig

Die Tarifverhandlungen bei der BSAG sind gescheitert. Der Gewerkschaft gehen die Sparwünsche zu weit

Von eib

21.9.2004

Bremen Aktuell, S. 21

Sparen macht krank

Arbeitswissenschaftler warnen vor einer Ausweitung der Arbeitszeit bei der BSAG von 37 auf 40 Stunden

Von Jan Zier

7.9.2004

Bremen Aktuell, S. 22

Der Zug der Zeit

Bremens wahrer Treffpunkt: Seit 125 Jahren verbinden die Straßenbahnlinien 2 und 3 den Nordwesten mit dem Südosten Bremens – höchste Zeit ihnen ein Loblied zu singen

Von EHO

18.8.2004

Bremen Aktuell, S. 21

Ab ins Flüsterbett

Die „Powerbaustelle“ an der Domsheide erreicht ihren „Höhepunkt“. Bald bessere „Körperschalldämmung“

Von sim

13.8.2004

Bremen Aktuell, S. 21

Auf zur Straßenbahn

Nach dem jüngsten Bürgervotum für die Verlängerung der Straßenbahn-Linie 4 soll die Planung wieder starten

Von sim

9.8.2004

Bremen Aktuell, S. 21

Pendler, wohin ?

Teststrecke für neue Straßenbahn-Fahrzeuge: Linie 6. Wer darf nebenan noch parken? Streit in der Wachmannstraße

Von fis

20.7.2004

Bremen Aktuell, S. 21

Straßenbahn bettet sich neu

Domsheide, Ostertorstraße und Wilhelm-Kaisen-Brücke bekommen neue Gleise mit Stoßdämpfung. Nächstes Jahr fahren breitere Straßenbahnen

Von ado

8.7.2004

Bremen Aktuell, S. 22

Pfiffe für CDU & Grüne

Bus & Straßenbahn fahren zu teuer. CDU und Grüne wollen die Linien ausschreiben und so Druck machen. SPD blockt die harte Spar-Linie

Von KAWE

8.6.2004

Bremen Aktuell, S. 22

Schmerzen für die Busfahrer

Vorstand und Aufsichtsrat der Bremer Straßenbahn AG schlagen Verhandlungs-Pflöcke ein: Bis 2010 wollen sie mehr als 17 Millionen Euro bei den Beschäftigten sparen. Dafür soll die BSAG die Aufträge auch künftig ohne Ausschreibung bekommen

Von Armin Simon

21.5.2004

Bremen Aktuell, S. 21

Polizei gesteht Fehler ein

Bremer Polizei regelt Verfahren zur Identitätsprüfung mutmaßlicher Schwarzfahrer neu

Von ede

22.4.2004

Bremen Aktuell, S. 21

BSAG ist allen lieb und teuer

BSAG-Vorstand will die Personalkosten im Öffentlichen Nahverkehr senken. Vorstandschef Georg Drechsler wirbt für die Vernetzung des Schienenverkehrs mit dem Umland: Städte wie Karlsruhe bewiesen die Vorteile

Von kawe

16.4.2004

Bremen Aktuell, S. 21