Grüne bei Sternbrücke ausgetrickst Rot-grünes Trauerspiel Kommentar von André Zuschlag Bei der Debatte um die Zukunft der Sternbrücke verhalten sich SPD und Grüne auf ihre je eigene Weise gruselig. Da tut das Zusehen weh. 19.12.2020
Abriss der Sternbrücke in Hamburg Trostpflaster für Monsterbrücke Der Abriss der Hamburger Sternbrücke kommt. Mit dem Versprechen, ein neues „Clubhaus“ zu bauen, zieht der Senat die örtlichen Clubs auf seine Seite. Von André Zuschlag 19.12.2020
Ini-Sprecher Michael Jung über Nachtzüge „Viele Flüge sind überflüssig“ Michael Jung von der Initiative Prellbock setzt sich dafür ein, dass der Bahnhof Altona bleibt, wo er ist – auch weil er sich für Nachtzüge eignet. Interview von Gernot Knödler 19.10.2019
aufgestockt Grüne Welle über’m Gleis Von Alexander Diehl Ausgabe vom 3.11.2018, Seite 60, taz.hamburg Download (PDF)
abgeschritten Nadelöhr des Nordens Von Alexander Diehl Ausgabe vom 20.10.2018, Seite 60, taz.hamburg Download (PDF)
Vertrag nur geschwärzt veröffentlicht Bahnhofs-Deal im Dunkeln Nach dem Elbphilharmonie-Debakel hat Hamburg mehr Transparenz versprochen. Beim Fernbahnhof am Diebsteich zeigt sich: Das war eine Worthülse. Von Leif Gütschow 29.4.2018
Kammer plant die Stadtentwicklung Ein Bahnhofsviertel am Diebsteich Die Handelskammer hat Ideen, wie sich das Beste aus der bis 2023 geplanten Verlegung des Altonaer Bahnhofs machen ließe. Dabei geben die Kritiker der Verlegung noch nicht auf. Von Gernot Knödler 10.2.2017
Kommentar Fahradweg auf Elbe-Sand Dann wandere ich aus Bezirk Altona diskutiert über einen Fahrradweg, der mitten über den Övelgönne-Strand führen soll. Nicht zum Aushalten findet das unsere Autorin Katharina Schipkowski Von Katharina Schipkowski 10.2.2017
Weiter mit dem Bummelzug Debatte Die S-Bahn-Linie 4 kommt später als angekündigt. Wer von Rahlstedt in die Innenstadt will, muss auch künftig in die Regionalbahn steigen – schön, oder? Ausgabe vom 19.3.2016, Seite 60, taz.hamburg Download (PDF)
Neues Zentrum für Hamburgs Westen Ein Bahnhof minderer Güte Der Umzug des Altonaer Bahnhofs ist zwar schnell und billig für die Bahn, verspielt aber eine Jahrhundertchance, meint Mobilitätsexperte Ilgmann. Von Gottfried Ilgmann 2.3.2016
