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taz.berlin-Adventskalender (23)

Wie ein netter Wal

Eigentlich mag unsere radfahrende Autorin Lkws nicht. Wenn doch nur alle so umsichtig fahren würden wie der Fahrer neulich auf der Danziger Straße!

Von Uta Schleiermacher

23.12.2021

Neue Fahrbahnmarkierungen auf der Strasse. Daneben steht ein Verkehrszylinder

Verkehrswende in Berlin

Der Verwaltung in die Hacken treten

In der Hauptstadt hat sich eine schlagkräftige Mobilitätsszene entwickelt, die der Politik einheizt. Doch bis Erfolge sichtbar werden, dauert es.

Von Claudius Prößer

22.12.2021

Vier Menschen stehen zusammen, einer schaut mit einer Sonnenbrille in den Himmel

Rot-grün-rote Koalitionsverhandlungen

Braucht Berlins Politik Visionen?

Kommentar von Stefan Alberti und Erik Peter

Zwischen SPD, Grünen und Linkspartei wird über viele Details verhandelt. Fehlt angesichts der Probleme der Stadt der große Wurf? Ein Pro und Contra.

17.11.2021

Flugzeug über Wolken, im Hintergrund der Fernsehturm

Forscher über Klimaneutralität 2030

„Die Zeit haben wir nicht mehr“

Wie soll die Hauptstadt in acht Jahren fossilfrei werden? Volker Quaschning, der das Volksbegehren „Berlin 2030 Klimaneutral“ unterstützt, erklärt es.

Interview von Claudius Prößer

10.11.2021

Auswertung der Fahrzeugflotte

Gute Luft lässt Autos rollen

Mit Videotechnik wird die Fahrzeugflotte der Berliner erfasst. Weil die immer moderner wird, wird die Luft immer sauberer – und Fahrverbote fallen.

Von Claudius Prößer

3.11.2021

ADFC-Chef Masurat über Forderungen

„Verkehrstote nicht akzeptieren“

Der ADFC hat einen verkehrspolitischen Maßnahmenkatalog für den künftigen Senat vorgelegt. Landeschef Frank Masurat erläutert die Forderungen.

Interview von Claudius Prößer

21.10.2021

ADAC als Fahrradpannenhelfer

„Immer die Weiterfahrt ermöglichen“

In Berlin erprobt der ADAC in Berlin neuerdings, auch bei Fahrradpannen zu helfen. Das laufe ganz vielversprechend, sagt Sprecher Leon Strohmaier.

Interview von Manuel Aguigah

19.10.2021

Das Auto bleibt draußen

Der mittlere Abschnitt der Friedrichstraße bleibt auch künftig für den motorisierten Verkehr tabu. Sie soll „dauerhaft ein attraktiver Aufenthaltsort für Menschen sein“. Versuch läuft seit Sommer 2020

Von Claudius Prößer

18.10.2021

berlin, S. 22

Friedrichstraße bleibt autofrei

Wer will hier schon flanieren?

Kommentar von Claudius Prößer

Die Friedrichstraße bleibt in der Mitte autofrei. Das ist nicht schlecht. Aber richtig durchdacht ist es auch nicht.

17.10.2021

72-jähriger Aktivist über Blockadeaktion

„Es war sehr, sehr aufregend“

Fridays for Future haben ihn politisiert, sagt Helmut Hallier. Im Mai blockierte der 72-Jährige ganz allein eine Berliner Straße. Wie ging es ihm dabei?

Interview von Katharina Müller-Güldemeister

23.9.2021