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taz zahl ich

WAS MACHT EIGENTLICH ...Nikolai Apostoloff?

Aufs Gas treten

Von ROT

1.10.2004

Berlin Aktuell,  S. 22

MATTHIAS URBACH über DER PERFEKTE KAUF

„9.000 Euro – aber keinen Cent weniger“

Der perfekte Gebrauchte (2): Seriös muss der Händler sein. Feilschen sollte man trotzdem gelernt haben
Von MATTHIAS URBACH

13.9.2004

Gesellschaft,  S. 14

Der Mann, der Kreuzberg steuert

Ob sie Peter Strieder, Franz Schulz oder Cornelia Reinauer heißen: Norbert Lukaszyk fährt für die Chefs, putzt für die Chefs und schweigt für die Chefs. Er ist seit 18 Jahren „ständiger persönlicher Fahrer des Bürgermeisters von Kreuzberg“. Kein leichter Job
Von HANS W. KORFMANN

7.9.2004

Berlin,  S. 23

„Ich bin eine sehr gute Beifahrerin“

Heidi Hetzer
Von ULRICH SCHULTE

16.8.2004

das montagsinterview,  S. 28

„Ein Fahrrad ist doch auch cool“

Konferenz „Zu Autofreien Städten IV“ stellt ab heute an der Humboldt-Universität „praktische Alternativen zur Autoabhängigkeit“ vor. Veranstalter „World Carfree Network“ will das Leben ohne Auto normal werden lassen
Von JULIANE GRINGER

19.7.2004

Berliner Thema,  S. 22

Debatte um Dieselruß

Berlin sollte Dreckschleudern stoppen

„Die Stadt hat das Recht, Auflagen für Fahrzeuge zu machen“
Von HARTWIG BERGER

9.6.2004

Berlin,  S. 24

Senat wirbelt Staub auf

Gemeinsam mit Baden-Württemberg will Berlin die EU-Richtlinie zu Feinstaub im Bundesrat kippen. Umweltschützer sind empört. Denn der Staub enthält auch Krebs erregenden Ruß aus Dieselmotoren
Von THORSTEN DENKLER

8.6.2004

Berlin Aktuell,  S. 21

dieselruß

Pflicht für Filter muss her

Von RICHARD ROTHER

8.6.2004

Berlin Aktuell,  S. 21

Rasender Ernst-August: Führerschein weg

Der Prinz von Hannover klagte gegen die taz. Jetzt darf sie wieder über seinen vorsätzlichen Rechtsbruch berichten

26.5.2004

zweite Meinung,  S. 14

berliner szenen Die Vordrängler

Die Ethik des Staus
Von ULI HANNEMANN

11.5.2004

Kultur,  S. 25

berliner szenen Private Deformation

Für immer Taxifahrer
Von ULI HANNEMANN

28.4.2004

Kultur,  S. 25

Kampf dem tödlichen Winkel

Nachdem letzte Woche zwei Radfahrer starben, appelliert Senator Strieder ans Fuhrgewerbe: Firmen sollen vierten Außenspiegel montieren, der erst ab 2006 Pflicht wird. ADFC stellt neues Modell vor
Von CHRISTIAN VATTER

30.3.2004

Berlin,  S. 24

Die telegene Trabant-Tour

Die Geschichte der Mauer könnte total verloren gehen, befürchtete der Erfinder der „Trabi Experience“, Bastian Krüger – und machte eine Geschäftsidee daraus. Mit DVD und Tourenplan dürfen Touristen sich die DDR-Historie selbst erfahren, doch Vorsicht: Der Trabi-Komfort ist schon die halbe Erfahrung
Von SERGE SEKHUIS

27.3.2004

Berlin,  S. 27

Take a Look at the Wild Side

Wilde Parkplätze sind eine Zeitreise in die Vergangenheit – als es noch viel Platz gab, wenig Autos und selbst die Grünen „Parkraumbewirtschaftung“ noch nicht richtig buchstabieren konnten. Doch wie jedes Stückchen Glück ist auch dieses flüchtig
Von UWE RADA

4.3.2004

Berlin,  S. 28

Verschleppt in den Osten

Tabuthema Beuteparkplatz – das Schweigen muss jetzt ein Ende haben
Von ROB ALEF

28.2.2004

Die Wahrheit,  S. 28

berlins autofahrer

Armut am Steuer

Von UWE RADA

12.2.2004

Berlin Aktuell,  S. 19

Einfach mal am Auspuff riechen

Die BVG suchte den Superbus. Sie hat ihn gefunden: 25 neue Diesel-Fahrzeuge säuseln künftig über Berlins Straßen – superleise, supersauber. Doch 600 sind immer noch Dreckschleudern
Von MICHAEL SITTIG

6.2.2004

Berlin,  S. 27

WAS MACHT EIGENTLICH ...der Taxiunternehmer Bernd Döring?

Krawatten binden

Von BHÜ

3.2.2004

Berlin Aktuell,  S. 22

„Nicht jede technische Neuerung ist sinnvoll“

Innensenator Ehrhart Körting will nur Lastwagen mit automatischen Kennzeichenlesegeräten überwachen lassen. Einen flächendeckenden Einsatz plant er nicht. Der sei unverhältnismäßig und nicht finanzierbar, sagt Körting
Von PLUTONIA PLARRE

20.1.2004

Berlin Aktuell,  S. 21

„Treibstoff von morgen“ noch nicht entwickelt

Die Technologie der Zukunft liegt in der Brennstoffzelle: Sie ermöglicht die Umwandlung von Wasserstoff in elektrische Spannung. Noch ist die Technik nicht ausgereift genug, um ausreichend Strom für Autos und Lastwagen herzustellen
Von TOBIAS VON HEYMANN

17.11.2003

Berliner Thema,  S. 22