Die Auspuffmutter Deutsche Autolobby im Glück: EU-Kommissionschefin von der Leyen erfüllt die Wünsche der Unionskollegen und treibt das Aus vom Verbrenner-Aus voran3 Ausgabe vom 17.12.2025, Seite 1, seite 1 Download (PDF)
Verbrennerpolitik der EU Wirtschaftsmacht legt Rückwärtsgang ein Kommentar von Hannes Koch Auch nach 2035 sollen Fahrzeuge mit Verbrenner-Motor noch zugelassen werden. Das ist eine schlechte Entscheidung – nicht nur für's Klima. 16.12.2025
Strafzölle gegen China Herr Xi, so nicht! Kommentar von Kai Schöneberg Grundsätzlich ist es richtig: Europa muss sich gegen die unfaire Subventionspraxis Chinas schützen, wenn die Autoindustrie überleben soll. 12.6.2024
FDP-Kampf für synthetische Kraftstoffe Das Märchen von den E-Fuels Kommentar von Nikola Endlich Synthetische Kraftstoffe sind nicht nur teuer, es gibt sie auch nicht ausreichend. Dass Verbrenner umweltfreundlich fahren werden, ist ein Irrglaube. 28.3.2023
Verbrenner vor dem Aus Der Untergang für neue Benziner und Diesel-Autos kommt laut Plänen der EU-Kommission 2035. Auch die anderen Vorhaben des europäischen Klimapakets sind ambitioniert 3,6 Ausgabe vom 15.7.2021, Seite 1, Seite 1 Download (PDF)
Ambitioniertes Klimaprogramm der EU Brüssel denkt groß, Berlin zaudert Kommentar von Bernhard Pötter Die EU-Kommission legt endlich einen Fahrplan gegen den Klimawandel vor. Die Bundesregierung denkt sich hingegen nur bunte Ziele aus. 14.7.2021
MAUTSCH! Die geplante „AusländerMaut“ auf deutschen Autobahnen endgültig vom Europäischen Gerichtshof gestoppt: Was ihre bayerischen Erfinder dazu sagen3, 12 Ausgabe vom 19.6.2019, Seite 1, Seite 1 Download (PDF)
Die deutscheAutolobbyist auch nicht mehr das,was sie mal war Die EU beschließt strengere CO2 -Grenzwerte, als von Deutschland erwünscht. Autokonzerne entsetzt: Jetzt müssen sie tatsächlich E-Autos bauen9 Ausgabe vom 19.12.2018, Seite 1, Seite 1 Download (PDF)
Kommentar CO2-Grenzwerte für Autos EU zwingt Autokonzerne zur Zukunft Kommentar von Malte Kreutzfeldt Die EU verschärft CO2-Grenzwerte für Pkws. Nun müssen Europas Autokonzerne den Rückstand zur Konkurrenz aus Asien aufholen. 18.12.2018
Kommentar von Eric Bonse über den Brüsseler Streit um Abgaswerte Nachzügler Deutschland Von Eric Bonse Ausgabe vom 11.10.2018, Seite 1, Seite 1 Download (PDF)
Kommentar Autolobby Allmacht der Autoindustrie Kommentar von Malte Kreutzfeldt Der CO2-Grenzwert für Autos wird um drei Jahre verschoben. Zum Glück wird die Autolobby von ihrem Sieg nur kurzfristig profitieren. 3.12.2008
Abrüstung in der Tiefgarage! KOMMENTAR VON MANFRED KRIENER Von MANFRED KRIENER Ausgabe vom 23.1.2007, Seite 01, Seite 1 Download (PDF)
Autokanzler auf der Bremse Auf Drängen der Autolobby verschiebt Schröder die Förderung des Rußfilters auf unbestimmte Zeit. Umweltschützer beharren auf steuerlicher Förderung sauberer Dieselautos von 2005 an Von URB / BPO Ausgabe vom 8.6.2004, Seite 01, Seite 1 Download (PDF)
Kontrollierter Suff genehmigt ■ EU: Bis 2008 sinkt Spritverbrach um 1 Liter Von Alois Berger Ausgabe vom 7.10.1998, Seite 1, Seite 1 Download (PDF)
Sauber! EU entgiftet Autoabgase ■ Schadstoffe müssen ab dem Jahr 2000 auf mindestens ein Viertel, ab 2005 auf ein Zehntel des jetzigen Grenzwertes gesenkt werden. Dies sieht ein Kompromiß zwischen Europaparlament und Ministerrat vor. Auch Grüne zufrieden Von Alois Berger Ausgabe vom 1.7.1998, Seite 1, Seite 1 Download (PDF)
