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Mit 20 Stundenkilometern in Richtung Nordwesten

Kleine Maßnahmen für die große Verkehrswende: Seit gestern ist die Martinistraße zum Teil nur noch in eine Richtung befahrbar. Die Auswirkungen aufs Verkehrsaufkommen in der City werden erfasst. Außerdem gibt es Kulturprogramm: Davon verspricht man sich, mehr junge Menschen in die Innenstadt zu locken

Von Teresa Wolny

14.9.2021

taz bremen, S. 29

Premium-Radeln am Wall

Die Verbindung zwischen Herdentor und Ostertor wird Einbahnstraße. Auf einer Spur entsteht ein Radweg als Teil der neuen Premiumroute. FDP und SPD geht das zu schnell

Von Teresa Wolny

7.9.2021

taz bremen, S. 29

Poser drängeln sich durch

Das Durchfahrtsverbot der Sielwall-Kreuzung an den Wochenend-Nächten zeigt Wirkung: Autos weichen vermehrt in die Nebenstraßen aus und nerven dort mit röhrenden Motoren

Von Teresa Wolny

27.8.2021

taz bremen, S. 29

Ein gelber Lamborghini Murcielago SV-R wird auf der Tuning Messe Essen Motor Show ausgestellt.

Umgang mit Bremer Autoposer*innen

Mehr als Lärm und Tempo

Kommentar von Alina Götz

Autoposer*innen und Raser*innen sind laut und gefährlich. Und eine unangenehme Konfrontation mit der Macht der Autos und dem Patriarchat.

17.8.2021

Die Polizei stellt das Auto von Tim Wiese sicher

Kampf gegen den Autolärm

Kaum Poser zu finden

Die Grünen werfen dem Bremer Senat „Verharmlosung“ im Umgang mit Autoposer:innen vor. Die Polizei stellt bisher wenig einschlägige Verstöße fest.

Von Jan Zier

17.8.2021

Die Wohlfühlzone ist weg

Die Autos kehren zurück auf die Martinistraße – über den Erfolg des zweiwöchigen Events wird gestritten. Dass hier jemals die Tram entlang fährt, wird immer unwahrscheinlicher

Von Jan Zier

10.8.2021

taz bremen, S. 29

Jemand vom Ordnungsamt steckt ein Knöllchen hinter den Scheibenwischer eines geparkten Autos

Falschparker auf Bremer Bürgersteigen

Regeln sollen jetzt mal gelten

Bremen will Knöllchen verteilen und das Falschparken zurückdrängen. Die Beiräte sind an Bord, die Widerstände von Autofahrern schon einberechnet.

Von Lotta Drügemöller

17.11.2021

Eine Landkarte zeigt den Abschnitt der Martinistraße, der gesperrt ist und wie Autos sie umfahren sollen

Umnutzung der Bremer Martinistraße

Rollrasen statt Raser

Autofrei, Spaß dabei gilt ab sofort auf einem Abschnitt der Bremer Martinistraße bis Mitte August. Die Handelskammer fühlt sich überrumpelt.

Von Benno Schirrmeister

22.7.2021

Reste eines aufgemalten Fahrrads auf herausgebrochenem Asphalt

Fahrradfeindliche Baustellen in Bremen

Passt doch!

Baustellen bringen Radler*innen, Autos und Fußgänger*innen zusammen. Das ist gefährlich: Der ADFC in Bremen fordert daher eine bessere Planung.

Von Lukas Scharfenberger

16.5.2021

Pläne zum Umbau der Martinistraße

Handelskammer wehrt sich

Die Bremer Handelskammer ist gegen die Pläne des Senats, auf der Martinistraße Konzepte zu probieren, die das Ziel einer autofreien City verfolgen.

Von Lukas Scharfenberger

4.5.2021

Aktivist*innen legen Verkehr lahm

Umweltgruppen blockieren Straßen, um zur Verkehrsministerkonferenz auf fehlenden Klimaschutz aufmerksam zu machen

16.4.2021

taz bremen, S. 29

Machtlos gegen Monsterschlitten

Bremen kann wenig gegen all die SUVs tun, die seine Straßen verstopfen. Zwar werden Bewohnerparkausweise für große Autos womöglich teurer – viel bringen wird das aber nicht

Von Jan Zier

7.4.2021

taz bremen, S. 29

Menschen mit Transparenten demonstrieren auf einer Überführung.

A 281-Bürgerinitiative löst sich auf

Ein langer Kampf

13 Jahre war die Bremer Bürgerinitiative „Für eine menschengerechte A 281“ aktiv, jetzt hört sie auf. Ihr Erfolg von 2010 steht auf wackligen Beinen.

Von Klaus Wolschner

22.10.2020

Cambio nicht mehr ganz so ausgebremst

Nachdem im Frühjahr die Buchungszahlen eingebrochen waren, ist der Carsharing-Anbieter jetzt verhalten optimistisch

18.8.2020

taz.bremen, S. 29

Kühne Ideen für den Stern

Studierende haben ganz neue Pläne für den gefährlichen Kreisverkehr entwickelt und durchgerechnet. Am liebsten würden sie zwei Straßen ganz für Autos sperren

Von Jan Zier

6.8.2020

taz.bremen, S. 29

Stadt gegen den eigenen Tunnelplan

Das Bundesverwaltungsgericht hat die Klage der Bürgerinitiative zum weiteren Bau der A 281 abgewiesen – nun wird 2021 der Trog zwischen Neuenlander Straße und Autobahnzubringer Arsten gesperrt. Ihre „Vorzugsvariante“ mit Tunnel verteidigt die Stadt nicht

Von Klaus Wolschner

3.7.2020

taz.bremen, S. 29

Ein Trog, ein Tunnel und fünf Richter

In Leipzig muss das Bundesverwaltungsgericht darüber entscheiden, ob beim Bau des A 281-Teilstücks in Arsten die Interessen der AnwohnerInnen schwerer wiegen, als die der Handelskammer

Von Klaus Wolschner

25.6.2020

taz.bremen, S. 29

Die erste Premium-Route kommt

Bis zum Jahr 2022 soll der Wall zur Einbahnstraße werden. Die zweite Fahrspur wird in eine Rad-Premiumroute mit „Protected Bike Lane“umgewandelt. Die Handelskammer ist empört

Von Simone Schnase

22.6.2020

taz bremen, S. 29