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■ Haase und Diepgen tricksen Nagel aus / Brandenburger Tor werktags für Autos offen / Gestern bereits zwei Kilometer Stau

■ Das einsame Haus an der Hohenstaufenstraße bleibt stehen / Straße wird schmaler / Wohnungsneubau ist geplant

■ Verbände fordern eine Reduzierung der Taxi-Zulassungen / Senat lehnt ab

■ Parkraumbewirtschaftungs-Konzept bleibt stecken / Vertragsabschluß mit Firma Gegenbauer verschoben

Richtig angewandt, können Computer den Verkehrsstau verhindern, meint das Institut für Zukunftsstudien / Vorstellung einer Studie: Armutszeugnis für Verkehrssenator Haase  ■ Von Hannes Koch

■ Die Verkehrsverwaltung dementiert, den Transrapid unter dem Tiergarten fahren lassen zu wollen: "Alles Quatsch"

■ Bonner Sozialdemokraten kritisieren die Öffnung des Brandenburger Tores / Scharping geht zu Fuß in den Reichstag

Senat will, daß die ehemaligen Eigenbetriebe ungenutzte Flächen verkaufen / Ertragslage wird sich dadurch aber nicht verbessern / BVG-Vorstandsmitglied: „Vergebliche Hoffnung“  ■ Von Severin Weiland

■ Abriß für 1994 geplant / Die auf 200 Millionen Mark geschätzten Abrißkosten sind im Bundesetat schon eingeplant

■ BUND kritisiert Verkehrsplanung Haases für Nordosten Berlins

■ Bundesverkehrsminister Krause verfügt Senkung der "Standard-Fußbodenhöhe" von Bahnsteigkanten

■ Verkehrssenator stellt seine Bilanz vor

■ Wicke und Branoner fordern schnelle Lösung in der Brückenstraße: Schwerlastverkehr soll umgeleitet werden / Doch CDU-Verkehrssenator will erst 1997 handeln / Abgeordneter Siebenhüner: "Schweinerei"

■ Mit Hubschraubern werden Masten für Elektrifizierung der Fernbahn ab heute montiert / Anwohner leiden unter Baulärm