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Der sinkende S.T.E.R.N.

■ Kein Vertrag für Kreuzberger Stadterneuerungsgesellschaft S.T.E.R.N./ Aber der Bausenator kann dieses Geld auch anderweitig gebrauchen

Von esch

24.1.1991,

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An den Gleisen des Südrings liegt es nicht

■ Schwierigkeiten über Schwierigkeiten beim Ausbau des S-Bahn-Südrings / Arbeiten an den ersten Bahnhöfen machen sanfte Fortschritte / Künftiger „Knackpunkt“ wird der Bahnhof Wilmersdorf / Völlig offen: Welches Zugsicherungssystem wird wann von wem installliert?

Von thomas knauf

31.3.1990,

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Flunkerte der Bausenator?

■ Neues Gutachten hält die Genehmigung des Flughafenausbaus nicht für unvermeidbar / Kommentar aus der Bauverwaltung zum Gutachten: „Heiße Luft“ / Streitfrage: Spielt der Schallpegel beim Hallenbau eine Rolle?

Von esch

30.3.1990,

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Grünes Licht für Flughafenerweiterung

29.3.1990,

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Nagel bremst S-Bahn-Bau

■ Fahrgastverband: Gelder für neue S-Bahn-Strecken von der Bauverwaltung „umgeleitet“ / AL-Sprecher Michael Cramer: „Eindeutiger Koalitionsbruch“

Von thok

28.3.1990,

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Fahrräder bevorzugt

■ Die Zahl der Parkplätze vor öffentlichen Gebäuden soll beschränkt werden / Private Stellplätze sollen teurer werden

21.3.1990,

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Des Bausenators neuer Stil in Berlin-Hauptstadt

■ Nagel mit Gefolge auf Sanierungsortstermin im Bezirk Mitte

Von eva schweitzer

16.3.1990,

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Zentraler Bereich: Schreyer soll zurückstecken

■ SPD-Senatoren protestieren gegen Schreyers Pläne für Zentralen Bereich / Nagel will mehr Beton / Wagner findet Verkehrspläne „unrealistisch“ und vermißt Fernbahnhof am Lehrter Bahnhof / Schreyer muß nachsitzen / Wettbewerb für Potsdamer Platz vertagt

Von hmt

14.3.1990,

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Nagel für Mietpreisbindung

■ Auch CDU stimmt dem Konzept des Bausenators zu / Widerstand aus Bonn?

Von eva schweitzer

10.3.1990,

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Drängelei wegen Daimler

■ Bausenator Nagel und Umweltsenatorin Schreyer streiten über Daimler-Baupläne / Schreyer will Wettbewerb verschieben / Springt Daimler ab?

Von hmt

9.3.1990,

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Die Stadt Berlin als Vermieterin?

■ Der Bausenator wird Sozialist und plant "Kommunalen Wohnungsbau" mit Sondervermögen

Von esch

9.3.1990,

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Des Bausenators Beitrag zum Frauentag

7.3.1990,

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Richtigstellungen/Hinweise-betr.: "AL-Baupolitik: Bausenator behindern", taz vom 3.3.90

Von michael michaelis

6.3.1990,

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Nagel widerspricht Mieterorganisationen

3.3.1990,

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AL-Baupolitik: Bausenator behindern

■ Eine Betrachtung der Politik der Alternativen Liste zu den Themen Wohnungsbau und Mietenpolitik / „Wir dürfen Nagel doch nicht einfach kritisieren“

Von eva schweitzer

3.3.1990,

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Schwer beeindruckt

■ Bausenator Nagel führte seinen DDR-Amtskollegen gestern in Kreuzberg herum / „Früher sah das hier alles anders aus“ / Wohnungsfrage wird drüben immer wichtiger

Von esch

1.3.1990,

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676.000.000 Mark für den S-Bahn-Südring

■ Die Wiederinbetriebnahme der alten Linie wird immer teurer: Von der Bauverwaltung eingeschaltete Gutachter kamen auf eine erneute Verteuerung von 91 Millionen Mark / Angeblich kein Spielraum mehr bei den verkündeten Eröffnungsterminen

Von thok

24.2.1990,

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Schichauweg-Pläne überrollt

■ Senat: Nagel-Pläne für Schichauweg noch nicht das letzte Wort / „Andere Überlegungen“ denkbar / Autoclub ACE fordert Verzicht auf Grenzübergang

Von hmt

21.2.1990,

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Daimler gibt Gas

■ Senat: Schon 1992 könnte Baubeginn sein für neue Daimler-Zentrale am Potsdamer Platz

Von hmt

15.2.1990,

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Daimler-Benz zieht's zum Kubat-Dreieck

■ Einst Brachland, „Todesstreifen“ und freie Republik - bald schon Land der Glas- und Konsumpaläste: Daimler Benz, Hertie und weitere West-Konzerne wollen am Potsdamer Platz und Lenne-Dreieck bauen / Senat wird von bauwütigen Investoren regelrecht „belagert“

Von hmt

14.2.1990,

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