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Ein Auto wird ohne Bremse geliefert, und TÜV, Behörden und Versicherungen finden nichts dabei – so ungefähr muß man sich den Skandal um die vorschriftswidrige Bugklappe der gesunkenen Fähre „Estonia“ vorstellen Aus Stockholm Reinhard Wolff

Von Reinhard Wolff

15.3.1995

Tagesthema, S. 3

Zum zweiten Mal innerhalb von zwanzig Monaten ist in der Ostsee eine Autofähre gekentert / Risiken wie nachlässig verzurrte Lasten sind längst bekannt und dürften auch bei der „Estonia“ ausschlaggebend gewesen sein Von Reinhard Wolff

Von reinhard wolff

29.9.1994

Tagesthema, S.

Keine Sicherheitsmängel festgestellt

■ Die vor 14 Jahren in der deutschen Meyer-Werft gebaute „Estonia“ kenterte innerhalb von fünf Minuten / Von 964 Passagieren kamen 840 ums Leben

29.9.1994

Tagesthema, S.

„Undenkbar“

■ Kann es sein, daß die Heckklappe der Fähre „Estonia“ offen war?

29.9.1994

Tagesthema, S.

"Wir wollen einen freien Markt!"

■ Die Oderblockade spitzt sich zu / Die polnischen Binnenschiffer möchten ihren Marktvorteil nutzen, die deutschen fordern eine Kontingentierung der Transporte, beide Seiten fürchten um ihre Existenz / ...

Von bascha mika

7.9.1994

Tagesthema, S.

Wer bringt den Kies nach Berlin?

■ Erdaushub und Baumaterial für den Aufbau der Hauptstadt: Die Binnenschiffahrt von und nach Berlin ist eine Wachstumsbranche

Von donata riedel

7.9.1994

Tagesthema, S.

Wenn's knallt, hat ein Tanker keinen Hafen

■ Eine liberianische Flagge sagt nur wenig über die Eigentumsverhältnisse aus

Von hermann-josef tenhagen

8.1.1993

Inland, S.

Warten auf ein Unglück auf der Elbe

■ Auch in deutschen Häfen dürfen Öltanker ein- und auslaufen, die die Sicherheitsstandards nicht einhalten

Von hermann-josef tenhagen

7.1.1993

Inland, S.