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Ein Auto wird ohne Bremse geliefert, und TÜV, Behörden und Versicherungen finden nichts dabei – so ungefähr muß man sich den Skandal um die vorschriftswidrige Bugklappe der gesunkenen Fähre „Estonia“ vorstellen Aus Stockholm Reinhard Wolff

Von Reinhard Wolff

15.3.1995,

Seite 3, Tagesthema

Zum zweiten Mal innerhalb von zwanzig Monaten ist in der Ostsee eine Autofähre gekentert / Risiken wie nachlässig verzurrte Lasten sind längst bekannt und dürften auch bei der „Estonia“ ausschlaggebend gewesen sein Von Reinhard Wolff

Von reinhard wolff

29.9.1994,

Seite , Tagesthema

Keine Sicherheitsmängel festgestellt

■ Die vor 14 Jahren in der deutschen Meyer-Werft gebaute „Estonia“ kenterte innerhalb von fünf Minuten / Von 964 Passagieren kamen 840 ums Leben

29.9.1994,

Seite , Tagesthema

„Undenkbar“

■ Kann es sein, daß die Heckklappe der Fähre „Estonia“ offen war?

29.9.1994,

Seite , Tagesthema

"Wir wollen einen freien Markt!"

■ Die Oderblockade spitzt sich zu / Die polnischen Binnenschiffer möchten ihren Marktvorteil nutzen, die deutschen fordern eine Kontingentierung der Transporte, beide Seiten fürchten um ihre Existenz / ...

Von bascha mika

7.9.1994,

Seite , Tagesthema

Wer bringt den Kies nach Berlin?

■ Erdaushub und Baumaterial für den Aufbau der Hauptstadt: Die Binnenschiffahrt von und nach Berlin ist eine Wachstumsbranche

Von donata riedel

7.9.1994,

Seite , Tagesthema

Wenn's knallt, hat ein Tanker keinen Hafen

■ Eine liberianische Flagge sagt nur wenig über die Eigentumsverhältnisse aus

Von hermann-josef tenhagen

8.1.1993,

Seite , Inland

Warten auf ein Unglück auf der Elbe

■ Auch in deutschen Häfen dürfen Öltanker ein- und auslaufen, die die Sicherheitsstandards nicht einhalten

Von hermann-josef tenhagen

7.1.1993,

Seite , Inland