Wachsende Verluste machen den vier Genting-Werften an Nord- und Ostsee zu schaffen. Unternehmen beschwichtigt, Gewerkschaft ist noch hoffnungsvoll
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Quelle: taz Nord
Ressort: Nord Aktuell
Typ: Bericht
Auf dem „Dream Boat“ entfliehen Schwule alltäglichen Diskriminierungen. Doch auch hier gibt es Einsamkeit, Schönheitswahn und Ausgrenzung.
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Quelle: taz
Ressort: Kultur
Typ: Bericht
Heavy Seefahrt: Mit 2.000 Headbangern und jeder Menge Antriebsstoffen auf krachender Metal-Kreuzfahrt im Mittelmeer.
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Quelle: taz
Ressort: Die Wahrheit
Typ: Bericht
Die Saison der Luxusliner im Norden beginnt, und es werden Rekorde erwartet. Das Geschäft boomt, doch viel sauberer sind die Schiffe immer noch nicht.
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Quelle: taz Nord
Ressort: Nord Aktuell
Typ: Bericht
Die Konkurrenz nimmt zu, die Arbeitsbedingungen auf Flusskreuzfahrtschiffen werden härter. Unterwegs auf der Schattenseite eines Boomsektors.
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Quelle: taz
Ressort: Reise
Typ: Bericht
Der Krankenpfleger Denny H. gab sich als Arzt aus und behandelte Patienten auf einem Kreuzfahrtschiff. Weil er zu eitel war, flog er auf.
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Quelle: taz Berlin
Ressort: Berlin
Typ: Bericht
„Die letzten Gigolos“ begleitet zwei „Gentleman Hosts“ auf dem Traumschiff. Dabei geht es weniger um die Eintänzer als um das Alleinsein im Alter.
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Quelle: taz
Ressort: Medien
Typ: Bericht
Der Kreuzfahrt-Boom beschert norddeutschen Werften an Nord- und Ostsee glänzende Perspektiven. Investor aus Hongkong bildet Verbund aus vier Standorten
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Typ: Bericht
Die Aidaprima, der angeblich umweltfreundlichste Luxusliner und grüner Trendsetter, hat ihren Heimathafen erreicht.
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Quelle: taz Nord
Ressort: Hamburg Aktuell
Typ: Bericht
Norddeutsche Werften sind noch Jahre mit Aufträgen für Luxusliner ausgelastet. Weltmarktführer Meyer in Papenburg und die neue Lloyd-Gruppe liegen mit ihrer Technik vorn.
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Quelle: taz Nord
Ressort: Nord Aktuell
Typ: Bericht
Nachts wird es stürmisch, als das Schiff durch die engen Kanäle zum Pazifik steuert, um den den 1.400 Meter breiten Pia-Gletscher an zu steuern.
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Quelle: taz
Ressort: Reise
Typ: Bericht
Die Saison der Luxusliner im Norden beginnt. Alle Häfen hoffen auf mehr Schiffe, Umweltprobleme sind trotz neuer Landstromanlage weiter ungelöst.
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Quelle: taz Nord
Ressort: Nord Aktuell
Typ: Bericht
Die Costa-Reederei-Gruppe überwacht nun von der Hamburger Hafencity aus lückenlos all ihre Kreuzfahrtschiffe.
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Quelle: taz Nord
Ressort: Hamburg Aktuell
Typ: Bericht
Leider kein „Wallraffplatz“ mehr im WDR, Kreuzfahrtenjournalismus ahoi und das große Sommer-Flüchtlings-Special der BILD.
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Quelle: taz
Ressort: Medien
Typ: Kolumne
Der Schweizer Schriftsteller und Ökologe Stefan Ineichen hat die wechselvolle Geschichte des Luxusliners „Cap Arcona“ erzählt.
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Quelle: taz Nord
Ressort: Kultur
Typ: Bericht
Der Kreuzfahrt-Boom scheint ungebrochen. Was zieht Menschen auf die schwimmenden Hotels? Und wie beruhigen sie ihr Öko-Gewissen?
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Quelle: taz Nord
Ressort: Nord Aktuell
Typ: Bericht
Monika Griefahn, Umweltdirektorin bei Aida, über das Erfolgsrezept für die Versöhnung von Ökonomie und Ökologie an Bord.
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Quelle: taz Nord
Ressort: Schwerpunkt
Typ: Interview
Die Stadt nimmt ihr drittes Kreuzfahrt-Terminal in Betrieb. Die Reedereien fordern einen vierten Anleger für ihre schwimmenden Hotels.
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Typ: Bericht
Die „Linke Hafenkonferenz“ in Hamburg diskutiert Alternativen zur Luftverschmutzung durch Schiffe und zu geheimen Rüstungsexporten über die Häfen.
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Typ: Bericht
Kreuzfahrtschiffe, Billigreisen, Hochwasser und Korruption nagen an den Fundamenten der berühmten Stadt.
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Typ: Bericht
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