UMWELT Die Abgaswerte von Autos misst die Industrie mit einem Verfahren, das mit dem normalen Betrieb auf der Straße nichts zu tun hat. Teils sind die echten Werte dreimal höher als erlaubt. Die EU deckt das – bisher
Deutsche Konzerne profitieren von der Stabilisierung der Märkte. Weltweit produzieren sie immer mehr Fahrzeuge, vor allem im Ausland. Bleiben die Jobs?
LOBBYISMUS Staatsminister sah Vorlagen zu CO2-Ausstoß von Autos kurz vor seinem Wechsel zu Daimler. Verkehrsclub wittert ungebührliche Einflussnahme „in entscheidender Phase der Brüsseler Beratungen“
AUTOBAUER Bei Porsche müssen die Mitarbeiter in Zuffenhausen künftig nur noch 34 Wochenstunden ran – als Ausgleich für erhöhten Stress. Das könnte wieder Bewegung in ein altes Thema bringen
