■ Bieter aus Frankreich: Europas größter Konzern soll auch an der Oder geboren werden

■ Obwohl das ostdeutsche Vorzeigeunternehmen Eko mit zum Paket gehört, hat der belgische Stahlkonzern Cockerill Sambre Probleme, einen potenten europäischen Partner zu finden

■ Umwandlung des Konsortiums in ein Privatunternehmen hinter dem Zeitplan. Dasa will mehr Einfluß bei Arianespace

Bisher ist British Airways immer mit Boeing-Maschinen geflogen. Doch den größten Auftrag bekam jetzt Airbus  ■ Von Georg Löwisch

■ Atomar verseuchter Stahlschrott ist in spanischem Stahlwerk Acerinox kein Einzefall

■ Thyssen Krupp Stahl baut weniger Stellen ab als geplant. Da die Stahlbranche boomt, klettert der Umsatz. Zukunftsmarkt Ausland

In einem Stahlwerk in Algeciras wurde mit Schrott auch Cäsium 137 eingeschmolzen. Die ausgestoßene radioaktive Wolke beschäftigte die Meßstationen in den Alpen, nicht jedoch die spanischen Atomkontrolleure  ■ Von Reiner Wandler

■ Kaum Nachfrage nach den Hochgeschwindigkeitszügen von Siemens

■ Jetzt müssen die Aktionäre von Krupp und Thyssen entscheiden

■ Salzgitter AG geht an die Börse. Aktie notiert mit 24 Mark

■ Krupp-Konzern legte gestern sehr gutes Ergebnis für 1997 vor und sieht Fusion mit Thyssen gelassen entgegen. Verluste durch Asienkrise mit Erfolgen im Südamerika-Geschäft ausgeglichen

■ Deutsche ABB schreibt rote Zahlen und zahlt weniger Dividende. Noch keine Entlassungen

Die Länder Mittel- und Osteuropas sollen die Anpassung der Branche weitgehend aus eigener Kraft schaffen. Der Westen fürchtet um seine eigenen, subventionierten Betriebe. Andere Sparten ebenfalls gefährdet  ■ Aus Brüssel Alois Berger

■ Aktionäre kritisieren Aufsichtsrat: Krupp hat Fusionsbedingungen diktiert

■ Metallgesellschaft meldet 13 Prozent mehr Gewinn als im Vorjahr und 1.700 neue Jobs

■ Bombardier kauft die Deutsche Waggonbau AG und wird Nummer zwei bei Reisezügen. Keine Entlassungen vorgesehen

■ Der Konzernchef auf Abruf kann noch einmal eine Rekordbilanz vorstellen und verspricht, die eigene Ablösung "engangiert und konstruktiv" zu begleiten. Es fehlt nur noch die Zustimmung des Aufsichtsr

■ Um mindestens 450 Millionen Mark will der Konzern bis 2003 die jährlichen Kosten drücken

■ Thyssen-Aufsichtsrat stimmt gegen die Arbeitnehmervertreter für Fusion mit Krupp

■ Das Raumfahrtunternehmen macht Rekordumsätze. Daimler denkt über Luxusautos nach