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Verkehrsminister Kurt Bodewig will den Straßengüterverkehr besser steuern und die Bahn AG stärker unterstützen

Vier Angeklagte

DB und Umweltverbände werben für Urlaub mit der Bahn. Sondertarife gibt es nicht

Teufelskreis schließt sich

Mehr Fahrgäste, mehr Frachtverkehr und weniger Defizit. Obendrein erhält die Bahn Extrageld für ihre Großprojekte

Die Bahn-Tochter DB Cargo will 1.000 Güteranschlüsse stilllegen und sich auf das Großkundengeschäft konzentrieren

Staatsanwaltschaft klagt wegen der Todesfahrt eines D-Zugs in Brühl den Lokführer und drei Bahnmitarbeiter an: Lokführer fuhr zu schnell, Zwangsbremse an Baustelle fehlte

Wie die Schwebebahn soll der Transrapid der reichsten Stadt Chinas zu mehr Glanz verhelfen. Der 2,5-Milliarden-Mark-Vertrag ist unterzeichnet

Mit 200 Millionen Mark will Berlin den Chinesen ihren Schnellzug schmackhaft machen. Die Hersteller hoffen auf weitere Aufträge, falls die Strecke in Schanghai ein Erfolg wird

Das neue Preissystem der Bahn soll die Verwirrung bei den Ticketpreisen beenden und die Auslastung der Züge erhöhen. Umweltverbände begrüßen billigeres Bahnfahren für Frühbucher und Fernreisen. Aber Kurzentschlossene zahlen mehr

Die Rede von Mehdorn auf dem Gewerkschaftstag bringt zwar wenig Neues – aber ein paar Streicheleinheiten

Grüne fordern mehr Wettbewerb auch bei der Bahn: Der Zugang zum Schienennetz soll künftig von einer staatlichen Regulierungsbehörde kontrolliert werden – nicht mehr von der Bahn selbst. SPD ist nicht begeistert

Die EU will den Schienengüterverkehr bis zum Jahr 2008 weitgehend öffnen

Bahnexperte Gerd Aberle sieht die Deutsche Bahn AG wieder da, wo sie angefangen hat: als zentralistisches und lahmes Staatsunternehmen

Bund gegen Verkauf

Die Wasserwerke warnen vor der Wiederzulassung des Pflanzengifts Diuron. Bahn sieht Sicherheit gefährdet, wenn Herbizid verboten bleibt

Auf einer Internetseite können sich Zugreisende zu Gruppen zusammenfinden und so billigere Tarife nutzen. Die Bahn allerdings protestiert gegen den Seitenbetreiber

Bei einer Anhörung vor dem Verkehrsausschuss des Bundestags kritisierten Verkehrsexperten die Bahnreform. Strittig bleibt die Zukunft der DB Netz AG: Verstaatlichen oder privatisieren, ausgliedern oder unter dem Dach der Gesamtholding lassen?