Das Chaos geht weiter Noch lange kein normaler Bahnverkehr Viele ICE-Züge sind zwar schon kontrolliert, trotzdem gibt es weiter Verspätungen und überfüllte Waggons. Wann sich der Bahnverkehr normalisiere, sei nicht absehbar, so ein Sprecher. Von R. Rother 28.10.2008
Kompromiss von Bund und Ländern Finanzierung für Stuttgart 21 steht Der Bund und Baden-Württemberg haben sich offenbar darauf geeinigt, wer welche Kosten am Bahnhof-Umbau tragen soll. Gegner bemängeln fehlende Transparenz. Von Ingo Arzt 26.10.2008
Volle Zugabteile bei der Bahn Zwangswartung an ICEs Die ICEs müssen zum Sicherheitscheck, nun sind die Abteile total überlastet. Die Bahn hat wegen des Börsenganges nicht genügend Züge gekauft, kritisieren Kundenverbände. Von Pascal Beucker 19.10.2008
3 Milliarden für die Bahn Privatisierung hätte Erlöserwartungen deutlich verfehlt Von MKR Ausgabe vom 11.10.2008, Seite 08, Wirtschaft und Umwelt Download (PDF)
Minister gegen Mehdorn Mehrere Länderverkehrsminister gegen Börsenpläne Von ROT Ausgabe vom 8.10.2008, Seite 08, Wirtschaft und Umwelt Download (PDF)
Wegen Finanzkrise Termin für Bahn-Börsengang wackelt Bundesfinanzminister Peer Steinbrück äußert erstmals Bedenken bezüglich des Termins für den Börsengangs der Bahn im Ende Oktober - und spricht von einem ominösen "Plan B". Von Richard Rother 6.10.2008
Bahn unter Korruptionsverdacht Beamtenbonus von der Bahn Vorwurf der Staatsanwaltschaft Darmstadt: Die DB Regio hat zwei leitende Beamte bestochen, die mit der bundesweiten Prüfung von Nahverkehrspreisen befasst waren. Von Richard Rother 3.9.2008
Bahn: Kritik an Preiserhöhungen Ausgabe vom 20.8.2008, Seite 08, Wirtschaft und Umwelt Download (PDF)
Börsenbahn kostet mehr Kurz vor dem Gang an den Kapitalmarkt präsentiert Bahnchef Mehdorn Rekordzahlen. Gleichzeitig kündigt er mal wieder steigende Ticketpreise an Von STEPHAN KOSCH Ausgabe vom 19.8.2008, Seite 08, Wirtschaft und Umwelt Download (PDF)
Bahngewerkschaft in der Krise Transnet laufen Mitglieder davon Erst geht der Chef, dann der Kollege: 1.000 Mitglieder wollen aus der Bahngewerkschaft Transnet austreten, nachdem Vorsitzender Hansen in den Vorstand der Bahn wechselte. Von Richard Rother 29.7.2008
Gegner fordern Stopp von Bahnhofsumbau Stuttgart 21 laut Studie doppelt so teuer Der Umbau des Stuttgarter Hauptbahnhofs wird 6,9 Milliarden Euro kosten, rechnen Gegner des Projekts vor. Die Bahn nennt die Berechnungen "haltlos". Von Annette Jensen 19.7.2008
Nach ICE-Unfall Bahn kontrolliert nur unter Zwang Die Deutsche Bahn die ICE-3-Züge nach dem Unfall in Köln nicht freiwillig aus dem Verkehr gezogen. Ein Schreiben des Eisenbahnbundesamtes belegt: Die Bahn reagierte erst auf Anweisung. Von Annette Jensen 15.7.2008
Megaprojekt Stuttgart 21 Aufbäumen gegen den Kellerbahnhof Politisch ist das Projekt am Stuttgarter Hauptbahnhof nicht mehr zu stoppen. Nun hoffen die Gegner, dass eine Kostenexplosion wie beim Transrapid das Vorhaben kippt. Von Wolf Schmidt 9.6.2008
Bahn-Arbeitsdirektor für weniger Jobs "Hansen hat seine Rolle verspielt" Norbert Hansen, Ex-Gewerkschafter und künftiger Bahn-Personalchef, hat weiteren Stellenabbau angekündigt. Bahnchef Mehdorn pfiff ihn zurück. SPD-Politiker und Gewerkschafter toben. Von Richard Rother 16.5.2008
Bahn schafft Fakten für Verkauf Vorbereitung zur Teilprivatisierung: Der Aufsichtsrat der Bahn AG beschließt die neue Konzernstruktur, bevor der Bundestag zustimmen kann. Mehdorn wird Doppelchef Von RICHARD ROTHER Ausgabe vom 16.5.2008, Seite 08, Wirtschaft und Umwelt Download (PDF)
Lothar Krauß wird Transnet-Chef Gewerkschaft bleibt bahnfreundlich Der neue Transnet-Chef Krauß verteidigt den Seitenwechsel seines Vorgängers. "Das ist Bestandteil deutscher Mitbestimmungskultur." Von Richard Rother 9.5.2008
Die Bahn-Aktie für 20 bis 24 Euro Ausgabe vom 3.5.2008, Seite 08, Wirtschaft und Umwelt Download (PDF)
Einigung auf Teilprivatisierung der Bahn SPD kapituliert Der Koalitionsausschuss hat den Teilverkauf der Bahn abgesegnet - Garantien für die Zukunft konnte die SPD nicht durchsetzen. Steuerzahler müssen künftig wohl die Erträge der Investoren finanzieren. Von Annette Jensen 29.4.2008
Bahn-Privatisierung Bedingungen für Verkauf Gewerkschaften fordern 15 Jahre Jobgarantie ohne Einbußen. Befürchtet wird, dass Pesonalkosten zum Bund verschoben werden. Von Malte Kreutzfeldt 25.4.2008