taz.de

Mäßiges Interesse an der Automesse IAA

12.9.2019

VW-Chef Diess in der Knie vor VW-Elektroauto

Aktivistin und VW-Chef im Streitgespräch

„Sie betreiben Greenwashing“

Der eine will Autos verkaufen, die andere die Automesse IAA blockieren. VW-Chef Herbert Diess diskutiert mit Autokritikerin Tina Velo.

Interview von Malte Kreutzfeldt

11.9.2019

Nackte Auto-Karosserie in einer Werkhalle

VW Zwickau stellt auf E-Autos um

Zukunft made in Sachsen

Sally Floss ist auf Weiterbildung. Sie wird bei Volkswagen in Sachsen bald nur noch elektrische Fahrzeuge bauen. Die Zukunft weckt auch Ängste.

Von Anja Krüger

24.8.2019

In Reken im Münsterland ist gut Fahrrad fahren

Bürgerinitiative in Nordrhein-Westfalen

Strampeln für das Radgesetz

Die Volksinitiative „Aufbruch Fahrrad“ fordert neue Radwege in NRW. Der Landtag muss sich jetzt damit befassen.

Von Andreas Wyputta und Heike Holdinghausen

30.5.2019

Flaches Land, leere Straße und eine einsame Frau

Reisen in Zeiten der Klimakatastrophe

Nach Schanghai mit dem Daumen

Alle Welt fliegt. Dabei kann man auch nach China reisen, ohne einen Cent dafür zu bezahlen – und zwar per Anhalter.

Von Judith Gebhardt

18.4.2019

Der Anti-Lobbyist

Bas Eickhout, Spitzenkandidat der Grünen für Europa, erzählt auf dem taz lab, wie man den Autobossen im Kampf für Klima und Gesundheit das Fürchten lehrt

Von Ulrich Schulte

8.4.2019

tazlab, S. 4-5

Verkehrspolitik am Beispiel Aachen

Rad ab

Wie eine Stadt mit dem Verkehrsinfarkt umgeht: Inkompetent, feige – und selbst bei Rad-Vorrang-Routen immer dem Götzen Auto zu Diensten.

Von Bernd Müllender

23.3.2019

Ein Mann schaut aus der Seitenscheibe seines Autos

Klagewelle im VW-Diesel-Skandal

Der betrogene Apotheker

Uwe Völkner fährt einen Škoda Diesel und ist gar nicht zufrieden – denn das Auto war manipuliert. Er klagt gegen VW. Seine Chancen sind gestiegen.

Von Anja Krüger

1.3.2019

Die Robert Bosch GmbH ist Weltmarktführer für Dieseltechnologie. Gerade deshalb fürchten im saarländischen Homburg nun 4.500 Mitarbeiter um ihre Jobs. Denn viele Autobauer, die mit Bosch-Technik fahren, wollen auf E-Motoren umsteigen

Von Thomas Gerlach

21.12.2018

nahaufnahme, S. 4-5