Nachgesichert Zentral gesteuert

Konsequenz aus Pallas-Havarie

Licht im Osten

Hafenbilanz mit zweistelligem Wachstum im Containerverkehr. US-Zöllner fahnden in Hamburg

Börteboote und Katamarane

Vor 50 Jahren wurde der Seebäderdienst nach Helgoland wieder aufgenommen. Etwa 100.000 Touristen kommen jährlich auf Deutschlands einzige Hochseeinsel

Hattig straft Gabriel Lügen

Beim Tiefwasserhafen wird der Staat wieder das komplette unternehmerische Risiko tragen. Die private Finanzierung, ursprünglich Bedingung für das Vorhaben, ist passé

Hattig will in die Tiefe

■ WWF will Planungsstopp für das Bremisch-niedersächsische Großprojekt

HHLA unentschieden

■ Kein Votum zum Tiefwasserhafen

Gegen Wilhemshaven

■ Handelskammer fürchtet Konkurrenz

Ausbildung zur Meuterei

■ Die strenge Hierarchie auf Schiffen führt zu Unfällen / Bremer Nautik-Studierende sollen deshalb lernen, dem Kapitän zu widersprechen

Kritik an Seeunfallgesetz

■ Enttäuscht über Bundesratsentscheid/ Nordländer klagen: Gesetz nicht praktikabel

Spielraum beim Atom?

■ Im Streit um den Atom-Umschlagplatz Bremerhaven schieben sich Genehmigungsbehörde und Häfenressort gegenseitig den schwarzen Peter zu

The Windrausch oder das Windei

■ Nordseehäfen überbieten sich mit Geschenken an die Windparkbetreiber/ Warten auf Genehmigung zur Kabelverlegung / Umweltschutzverbände wollen dagegen klagen

Kurs: Rostock

■ Bundesamt für Seeschifffahrt verfrachtet 120 Mitarbeiter nach Rostock

Neue Briketts im Feuer

HHLA-Hafenarbeiter kündigen auf Versammlung massiven Widerstand gegen Privatisierungspläne des Senats an  ■ Von Kai von Appen

Schlepper für die Meere

■ Verkehrsministerium verspricht zusätzliche Schiffe für Notfälle

Schampus bei Windstärke acht

■ Hamburg veranstaltet erste Kreuzfahrtmesse. Schiffsreisen werden künftig noch ein bisschen teurer werden

Weser-Schifffahrt Lang muss sie sein

■ „Nadelöhr“ Dörverden: Die Wirtschaft trommelt für einen Ausbau der Schleuse

Delfinhaut für Supertanker

■ Gegen Muschelbewuchs an Schiffsrümpfen dient die Natur als Vorbild / Das Ende von giftigen TBT-Anstrichen?

Tiefwasserhafen? Egal – Eurogate will einen CT IV

■ Der SPD-Landesvorstand ließ sich von Eurogate den Sinn eines Ausbaus des Containerterminals Bremerhaven erklären – unabhängig von Wilhelmshaven

Nadelöhr in Dörverden

■ Schleuse zu Bremens Lebensader Weser soll nur auf 115 Meter ausgebaut werden

Die Hochleistungspumpe

BINNENWELTEN – Die taz-Serie über den unsichtbaren Alltag. Teil 7: Der Hafen, ein Reich mit eigenen Gesetzen und unerwarteten Nischen  ■ Von Gernot Knödler