Nachgefragt Bald abgekoppelt? ■ Bremen muss Bahnknotenpunkt bleiben, fordert Wilfried Töpfer Von pipe Ausgabe vom 12.5.2000, Seite , Bremen Aktuell
Wenn Altona zum Slum wird ■ Pläne zur Umgestaltung des Altonaer Bahnhofs stießen bei AnwohnerInnen am Dienstag Abend weitgehend auf Skepsis Von Sylvia Massow Ausgabe vom 20.4.2000, Seite 22, Hamburg Aktuell Download (PDF)
Letzte Haltestelle Milchkanne Verkehrsclub VCD: Im Norden stehen vier Bahnstrecken auf dem Prüfstand ■ Von Peter Ahrens Von Peter Ahrens Ausgabe vom 17.3.2000, Seite 22, Hamburg Aktuell Download (PDF)
Der Transrapid ist tot – es lebe der ICE Debatte um Verbesserung des Schienenverkehrs in Norddeutschland ■ Von Gernot Knödler Von Gernot Knödler Ausgabe vom 8.2.2000, Seite 22, Hamburg Aktuell Download (PDF)
Geteiltes Echo auf Aus für Transrapid Diepgen ist voller Bedauern, PDS und Grüne sind voller Freude. Forderung nach schnellerer Schienenverbindung Berlin–Hamburg Ausgabe vom 7.2.2000, Seite 22, Berlin Download (PDF)
Zwei erledigte Fälle: Kohl und Transrapid Handelskammer hält unverbrüchlich an der Magnetschwebetechnik fest ■ Von Peter Ahrens Von Peter Ahrens Ausgabe vom 28.1.2000, Seite 22, Hamburg Aktuell Download (PDF)
Das Aus lässt sich bitten ■ Regierung und Betreiber: Transrapid-strecke Hamburg-Berlin nicht abgeschrieben Ausgabe vom 21.1.2000, Seite 22, Hamburg Aktuell Download (PDF)
Ostwärts von Nord nach Süd – um Hamburg herum ■ Neues Konzept für Güterverkehr mit Skandinavien auf der Schiene vorgestellt Von Sven-Michael Veit Ausgabe vom 28.10.1999, Seite 22, Hamburg Aktuell Download (PDF)
Wieder zu spät ■ Defektes Achslager war vermutlich Ursache für entgleisten Güterzug Ausgabe vom 1.10.1999, Seite 22, Hamburg Aktuell Download (PDF)
Transrapid legt alle Züge still ■ Für den Magnetgleiter nach Berlin sollen Dutzende von IC- und Interregios in Nordostdeutschland stillgelegt werden Von Gernot Knödler Ausgabe vom 11.5.1999, Seite 22, Hamburg Aktuell Download (PDF)
Transrapid in der Schwebe Heute beginnt in Hamburg die Erörterung des ersten Teilstücks für den Magnetgleiter. Wirtschaftlich und juristisch ist sein Bau zweifelhafter denn je ■ Von Gernot Knödler Von Gernot Knödler Ausgabe vom 10.5.1999, Seite 22, Hamburg Aktuell Download (PDF)
Unterm Strich eine teure Posse ■ Transrapid kostet angeblich noch mehr. Planer dementieren Von smv Ausgabe vom 12.3.1999, Seite 22, Hamburg Aktuell Download (PDF)
Die Post saust vorbei ■ Der Roland-Umschlag galt einst als Hoffnungsträger für die Verlagerung der Güter auf die Schienen / Inzwischen ist totale Resignation eingekehrt Von ritz Ausgabe vom 9.2.1999, Seite , Bremen Aktuell
Chaos am schmucken Haltepunkt Die Bahn strukturiert sich um und investiert im Norden 700.000 Mark ■ Von Florian Marten Von Florian Marten Ausgabe vom 13.1.1999, Seite 22, Hamburg Aktuell Download (PDF)
Stadtbahnstrecke: Heißer Punsch statt Chaos ■ Drei Stellwerke der Deutschen Bahn erhielten neue Software. Weil Bahnhöfe gesperrt waren, wurden 72.000 Reisende am Wochenende im Fernverkehr umgeleitet. Die nahmen es gelassen Von Iris Krumrei Ausgabe vom 7.12.1998, Seite 22, Berlin Aktuell Download (PDF)
Die Bahnkonzerne pilgern nach Berlin ■ 400 Aussteller zeigen bei der internationalen Bahntechnikmesse Innotrans ihre Produkte Von Hannes Koch Ausgabe vom 22.10.1998, Seite 22, Berlin Aktuell Download (PDF)
Koalition öffnet dem Transrapid ein Hintertürchen ■ Verkehrsausschuß: Gleise im Lehrter Bahnhof bleiben nicht unbedingt Zügen vorbehalten Von juw Ausgabe vom 9.10.1998, Seite 22, Berlin Aktuell Download (PDF)
Expreßzug für Transitreisende ■ ICE-Strecke von Berlin nach Hannover feierlich eingeweiht. In nur einer Stunde und 47 Minuten geht es nun fast ohne Zwischenstopp nach Westdeutschland. Die Ossis dürfen winken Von Songül Cetinkaya Ausgabe vom 16.9.1998, Seite 22, Berlin Aktuell Download (PDF)