■ Nord-Ostsee-Bahn will auch nach Hamburg kommen

BINNENWELTEN – die taz-Serie über den unsichtbaren Alltag. Teil 5: Eine Nacht auf dem Hamburger Hauptbahnhof  ■ Von David Böcking

Bahn AG spielt mit Rechtstricks Gewerkschaften gegeneinander aus  ■ Von Kai von Appen

Am Bahnhof Altona soll ein neues Zentrum für Kultur und Medien entstehen. DB-Immobilien-Gesellschaft aber zögerlich. Holsten will sich ausbreiten  ■ Von Gernot Knödler

■ Pläne zur Umgestaltung des Altonaer Bahnhofs stießen bei AnwohnerInnen am Dienstag Abend weitgehend auf Skepsis

Verkehrsclub VCD: Im Norden stehen vier Bahnstrecken auf dem Prüfstand  ■ Von Peter Ahrens

Handelskammer hält unverbrüchlich an der Magnetschwebetechnik fest  ■ Von Peter Ahrens

Die Bahn strukturiert sich um und investiert im Norden 700.000 Mark  ■ Von Florian Marten

■ Nord-Grüne setzen auf Wasserstoff und Brennstoffzellen für die Eisenbahn

Dammtor, Kiel und Lübeck: Bahnhöfe für 180 Millionen Mark aufpolieren  ■ Von Achim Fischer

■ Deutsche Bahn gegen private Bahnlinie von Kaltenkirchen nach Hamburg

■ „Ungeduld und Zorn“: Hamburgs Eisenbahner befürchten massiven Stellenabbau durch die „Innere Bahnreform“

Investorenkonzept für Brache am Bahnhof Blankenese vereinbart  ■ Von Heike Haarhoff

■ Transrapid: SPD-Wirtschaftsexperte Werner Dobritz und die Hamburger GAL fordern Alternativen zum Magnetgleiter

■ Personenverkehr bleibt, aber Güterzüge sollen nach Moorfleet

■ Wie der Stadtchef gegen den Willen seiner Partei Hamburg von Berlin abkoppelte