Klagen für den Klimaschutz Vor Gericht gegen Autokonzerne Immer wieder verklagen Klimaschützer Großkonzerne. Nun gehen die Prozesse gegen VW und Mercedes-Benz in die entscheidende Phase. Von Christian Rath 8.9.2022
Klimakiller Narkosegas in Krankenhäusern Schädlich wie sieben Autostunden Narkosegase schädigen das Klima mehr als reines Kohlendioxid. In Baden-Württemberg werden sie jetzt aus der Abluft von Krankenhäusern gefiltert. Von Benno Stieber 16.6.2022
Bürgermeister zieht Bilanz „Wir sind überall zu langsam“ Die Stadt Konstanz war die erste, die den „Klimanotstand“ ausgerufen hat. Was hat sich seitdem klimatechnisch getan am Bodensee? Interview von Bernhard Pötter 9.8.2021
Vor der Wahl in Baden-Württemberg Kampf um die Stuttgarter Luft Die Grünen rühmen sich damit, die Luftqualität in den Städten verbessert zu haben. Nur: Bis heute ignoriert das Land Gerichtsurteile dazu. Von Christian Rath 13.3.2021
Grüne in Baden-Württemberg Vom Ökofuzzi zum Minister Franz Untersteller war zehn Jahre Kretschmanns Umweltminister in Baden-Württemberg. Nach der Landtagswahl hört er auf. Was hat er erreicht? Von Peter Unfried 7.3.2021
Tübingens Crash-Kurs fürs Klima Von Bernhard Pötter Ausgabe vom 1.12.2020, Seite 4-5, nahaufnahme Download (PDF)
Tübingen will klimaneutral werden Öko ohne Samtpfötchen Autos raus, Ölheizungen verbieten, dafür kostenlose Wasserstoffbusse und Ökostrom für alle. Wie das gehen soll? Eine Radrundfahrt mit OB Boris Palmer. Von Bernhard Pötter 1.12.2020
Paradies unter Palmer Boris Palmer ist oft unmoralisch und immer streitbar: Jetzt will der grüne Oberbürgermeister seine Stadt Tübingen in nur zehn Jahren kllimaneutral machen – mit Sonnenenergie und Fahrrädern. Kann er halten, was er verspricht? 4–5 Ausgabe vom 1.12.2020, Seite 1, Seite 1 Download (PDF)
Mangelnde Umsetzung von Fahrverboten Noch kein Knast für Kretschmann Stuttgart überschreitet die Grenzwerte bei Stickoxiden in der Luft. Dafür ist auch das Land verantwortlich – wie kann es zum Handeln gezwungen werden? Von Christian Rath 23.1.2020
Beugehaftforderung für Kretschmann Wer Recht bricht, muss büßen Kommentar von Anja Krüger Politik sollte nicht von der Justiz gemacht werden. Aber wenn eine Regierung sich nicht um Urteile schert, muss das Konsequenzen haben. 8.8.2019
Nicht umgesetzte Diesel-Fahrverbote DUH will Beugehaft für Kretschmann Mit einem Antrag auf Gefängnis für Ministerpräsident Kretschmann will die Deutsche Umwelthilfe Fahrverbote für Euro-5-Diesel in Stuttgart durchsetzen. Von Anja Krüger 7.8.2019
Konstanzer OB über den Klimanotstand „Wir können und wollen nicht zurück“ Als erste deutsche Stadt hat Konstanz den Klimanotstand ausgerufen. Für Oberbürgermeister Ulrich Burchardt ist das ein Ansporn. Interview von Benno Stieber 5.5.2019
Nachhaltige Industrie Ohne Abfall, Abwasser und Abluft Im badischen Rheinfelden wollen Forscher ein Konzept für ein „ultraeffizientes Gewerbegebiet“ entwickeln. Kann das wirklich funktionieren? Von Bernward Janzing 1.1.2019
Fahrverbote in Stuttgart Letzte Frist für Baden-Württemberg Das Fahrverbot für Dieselfahrzeuge soll auch in Stuttgart kommen. Doch so einfach ist das nicht. Ein Gericht droht jetzt mit Zwangsgeld. Von Christian Rath 28.7.2018
Fahrverbot in Stuttgart Ab Neujahr sind Dieselautos der Euro-Abgasnorm 4 verboten Ausgabe vom 12.7.2018, Seite 7, wirtschaft + umwelt Download (PDF)
Justiz entscheidet über Fahrverbote Mehr Luft! Ein Tag am sechsspurigen Stuttgarter Neckartor – zwischen Diesel, Lärm, einem Studentenwohnheim und der „Schwabengarage“. Von Benno Stieber 20.2.2018
Grüne kämpfen weiter gegen Fahrverbote Baden-Württemberg geht gegen Urteil vor – aber immerhin direkt vorm Bundesverwaltungsgericht Von Christian Rath Ausgabe vom 4.10.2017, Seite 8, wirtschaft + umwelt Download (PDF)
Kommentar Diesel-Fahrverbote Schnelle Klärung in Sicht Kommentar von Malte Kreutzfeldt Die Regierung in Baden-Württemberg will Dieselfahrverbote verzögern. Ein Skandal? Nein, ein vernünftiger Kompromiss. 3.10.2017
Überschreitung der Luftgrenzwerte Fahrverbote ohne Alternative Endlich nachgereicht: Das Verwaltungsgericht Stuttgart legt die schriftliche Begründung seines Diesel-Urteils vom Juli vor. Von Christian Rath 5.9.2017
