Kommentar Kettcar-Krise: Kinder mit erstaunlichen Fähigkeiten
Der legendäre Spielzeughersteller ist insolvent. Nicht so schlimm. Inzwischen kann man auch einem Zweijährigen kein Auto mehr verkaufen.
P apa lenkt, Kind ruft: „Schneller“: Seit der Erfindung des Rades werden Kinder in Karren und Wägen herumgefahren. Dann kam der (oder das?) Kettcar. Plötzlich durften 4 bis 14-Jährige selbst steuern. Gewiss, das hatte ein paar Voraussetzungen, z. B, dass man im Westen der Republik wohnte, oder dass die Eltern das nötige Kleingeld aufbringen konnten.
Waren die erfüllt, bekamen die Glücklichen (fast immer Jungs) vier eigene Räder zum Rollen und ein fünftes zum Steuern. So kurvten sie in der Nachbarschaft herum, beneidet und bewundert von den Gleichaltrigen.
Seither allerdings vervielfachten die Autos ihre Zahl, blähten sich zu SUV-Größe, ließen Gehwege und Einfahrten unter einer Blechwelle verschwinden. Auch die Motoren wuchsen, sie hatten statt 30 plötzlich 350 PS und die Höchstgeschwindigkeit der Karossen stieg auf 250 Stundenkilometern. Am Steuer saß jetzt Mama und übte sich im Stau in Geduld. Die Kinder mussten festgeschnallt werden, sie bekamen eigene Sitze und wurden mit Elektronik ruhiggestellt.
Die Kettcars spielten die Veränderung nach: Auch sie wurden größer, die Reifen wurden breiter. Die Firma Kettler, Erfinder des Kinder-Kultfahrzeugs der 70er, erweiterte unterdessen ihr Spektrum, Fahrräder, Gartenmöbel und Trainingsgeräte gehörten jetzt zur Marke.
720 Arbeitsplätze bedroht
Bei einer ersten Krise vor zwei Jahren wurde dann die Fahrradsparte samt den erfolgreichen Elektrofahrrädern verkauft. Trotzdem steht das Unternehmen inzwischen erneut vor der Pleite, der verstorbene Eigentümer soll Millionen in die Schweiz geschleust haben, und der jetzige Besitzer, eine Stiftung, zeigt wenig Interesse an den Rettungsbemühungen der nordrhein-westfälischen Landesregierung, obwohl es um 720 Arbeitsplätze geht.
Tröstlich ist: Selbst wenn die Firma verschwinden würde, die Kindermobilität wäre kaum beeinträchtigt, im Gegenteil. Sie hat das Auto hinter sich gelassen. Zwar kam zunächst, als Zwischenstufe, das Bobby-Car, gern noch mit dem Logo einer Automarke. Da konnte man sich auch mit Windel reinsetzen und der Radau machte, weil es oft in der Wohnung genutzt wurde, Eltern und Nachbarn verrückt. Ein Spielzeug eben.
Inzwischen aber ist die Mobilitätsrevolution tatsächlich bei den Kindern, auch den ganz Kleinen, angekommen. Sie spielen nicht nur, sie bewegen sich selbstständig fort, auf dem Weg zur Kita oder zum Einkaufen, gern auch im Trupp mit Eltern und Geschwistern. Kaum können sie laufen, flitzen sie auf ihren Laufrädern blitzschnell durch die Lücken, die die Autos ihnen lassen.
Ihre Eltern, eine Spezies mit neuartigen Fähigkeiten, dirigieren sie routiniert und gelassen durch die an allen Ecken lauernden tödlichen Gefahren, während Angehörigen der Generation Kettcar beim bloßen Zusehen einen Herzkasper nach dem nächsten erleiden. Bleibt das Zwerglein wirklich am Bordstein stehen, während einen Meter entfernt die mörderischen Karossen vorbeibrausen? Fährt es zügig mit, wenn Papa über mit dem Fahrrad über die vierspurige Straße vorausfährt? Tut es.
Menschen, das zeigt diese Geschichte, sind also noch immer unendlich erfindungsreich. Lässt man sie und traut ihnen etwas zu, haben auch sehr kleine Menschen erstaunliche Fähigkeiten. Kettcar war schön, aber wir sind weiter.
taz lesen kann jede:r
Als Genossenschaft gehören wir unseren Leser:innen. Und unser Journalismus ist nicht nur 100 % konzernfrei, sondern auch kostenfrei zugänglich. Texte, die es nicht allen recht machen und Stimmen, die man woanders nicht hört – immer aus Überzeugung und hier auf taz.de ohne Paywall. Unsere Leser:innen müssen nichts bezahlen, wissen aber, dass guter, kritischer Journalismus nicht aus dem Nichts entsteht. Dafür sind wir sehr dankbar. Damit wir auch morgen noch unseren Journalismus machen können, brauchen wir mehr Unterstützung. Unser nächstes Ziel: 40.000 – und mit Ihrer Beteiligung können wir es schaffen. Setzen Sie ein Zeichen für die taz und für die Zukunft unseres Journalismus. Mit nur 5,- Euro sind Sie dabei! Jetzt unterstützen
meistkommentiert
Nahost-Konflikt
Alternative Narrative
Nach der Gewalt in Amsterdam
Eine Stadt in Aufruhr
Putins Atomdrohungen
Angst auf allen Seiten
+++ Nachrichten im Nahost-Krieg +++
IStGH erlässt Haftbefehl gegen Netanjahu und Hamas-Anführer
Die Wahrheit
Der erste Schnee
Krise der Linke
Drei Silberlocken für ein Halleluja