piwik no script img

Straßenbahn nimmt Fahrt auf

Hamburgs Verkehrssenator Eugen Wagner rechnet nach Informationen des „Hamburger Abendblatt“ damit, daß der Senat bereits 1995 grünes Licht zur Wiedereinführung der Straßenbahn gibt. Dann könnte sofort mit der konkreten Planung begonnen werden. Als erste Strecke kann sich Wagner eine 4,8 Kilometer lange Anbindung von Steilshoop an den Barmbeker Bahnhof vorstellen. Rund sechs Jahre würden Planung und Bau der Strecke dauern - im Jahr 2001 könnte die Linie so in Betrieb gehen. Nach einem vom Senat in Auftrag gegebenen Gutachtens haben Bau und Betrieb einer modernen Straßenbahn gegenüber Bahn und Bus finanzielle und volkswirtschaftliche Vorteile. Während der Bus zu langsam ist, sind neue Schnellbahnstrecken zu teuer. So würde die U-Bahn-Anbindung Steilshoops rund 480 Millionen Mark kosten, eine Straßenbahn-trasse in die Trabantensiedlung wäre hingegen für ein Viertel des Preises zu haben: für rund 120 Millionen Mark. Vier Fünftel der Baukosten würden dabei aus Bonn nach Hamburg fließen. mac

taz lesen kann jede:r

Als Genossenschaft gehören wir unseren Leser:innen. Und unser Journalismus ist nicht nur 100 % konzernfrei, sondern auch kostenfrei zugänglich. Texte, die es nicht allen recht machen und Stimmen, die man woanders nicht hört – immer aus Überzeugung und hier auf taz.de ohne Paywall. Unsere Leser:innen müssen nichts bezahlen, wissen aber, dass guter, kritischer Journalismus nicht aus dem Nichts entsteht. Dafür sind wir sehr dankbar. Damit wir auch morgen noch unseren Journalismus machen können, brauchen wir mehr Unterstützung. Unser nächstes Ziel: 40.000 – und mit Ihrer Beteiligung können wir es schaffen. Setzen Sie ein Zeichen für die taz und für die Zukunft unseres Journalismus. Mit nur 5,- Euro sind Sie dabei! Jetzt unterstützen