: Mehr Privatisierungen
■ NordWestBahn zeigt, wie es geht
Für den Verkehrsclub Deutschland (VCD) kann der Erfolg der privaten NordWestBahn (NWB) nur der Anfang sein. Michael Frömming vom VCD forderte jetzt, dass weitere Strecken in Niedersachsen und Bremen ausgeschrieben werden. Insbesondere die Strecke Bremen – Cuxhaven und Cuxhaven – Hamburg würde sich für eine Ausschreibung anbieten, da dort die private „Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser“ ohnehin schon Hamburg anfährt. Im Vergleich zu anderen Bundesländern hat Niedersachsen mit der NordWestBahn zum ersten Mal Strecken ausgeschrieben.
Der Erfolg der NordWestBahn zeige, dass Strecken die schon lange abgeschrieben waren, bei gutem Angebot wieder laufen können. Vor allem auf der NWB-Strecke Bremen – Osnabrück haben sich die Fahrgastzahlen in den ersten beiden Monaten des Betriebs verdreifacht. Die Bahn wollte diese Strecke ursprünglich stilllegen. „Bessere Taktzeiten, mit schnelleren und attraktiven Zügen auch am Wochenende“ holt vergraulte Fahrgäste zurück auf die Schiene, freut sich Frömming. Außerdem kostet dem Land das bessere Angebot keinen Pfennig mehr. Nach wie vor zahlt Niedersachsen für das bessere Angebot auf diesen Strecken rund 33 Millionen Mark. Allerdings fehlen der NWB Triebwagen, um die Fahrgastzahlen bewältigen zu können. Laut VCD könnten private Bahnen möglicherweise gebrauchte Züge verkaufen. pipe
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