Zweiter Versuch an der Börse Hapag-Lloyds Woche der Wahrheit Der Börsengang der Großreederei muss in dieser Woche endlich klappen. Sonst droht ihr und ihrem Großaktionär, der Stadt Hamburg, ein Milliarden-Debakel. Von Sven-Michael Veit 3.11.2015
Maritime Konferenz in Bremerhaven Agenda für die Weltmeere Die Bundesregierung entlastet Reeder und investiert in Infrastruktur für Häfen. Auch der Tiefseebergbau soll gefördert werden. Von Sven-Michael Veit 20.10.2015
Leuchttürme vor Neufundland Licht in Nacht und rauer See Für viele Seefahrer waren die Leuchtürme vor Neufundland die letzte Rettung. Heute dienen einige von ihnen als Museum. Von Franz Lerchenmüller 10.10.2015
Schwimmendes Blech Werften auf Kreuzfahrt Die meisten Aufträge der Schiffbauindustrie kommen aus dem Tourismus – während Offshore Erwartungen nicht erfüllen kann. Von Gernot Knödler 14.9.2015
Maritime Wirtschaft will Geld Saubere Schiffe mit Staatsknete Maritime Verbände fordern millionenschwere Subventionen für den Umstieg auf umweltfreundlichen Treibstoff. Flüssiggas sei ökologisch, aber zu teuer. Von Sven-Michael Veit 27.8.2015
Bremer Spicarium vor dem Aus Ein Traum für wenige Das Bremer Spicarium ist ein Hybrid – irgendwo zwischen Science Center, Schifffahrts- und Stadtmuseum. Nun soll es geschlossen werden. Von Jan Zier 25.8.2015
Maritime Politik Ohne Inhalte und Strategie Vor der Maritimen Konferenz in Bremerhaven legt die Bundesregierung einen dürftigen Bericht vor. Die Gesamtstrategie fehlt. Von Sven-Michael Veit 16.8.2015
Maritimes Volksfest Jubel für den Kanonendonner Die Sail kombiniert unkritische Seglerromantik mit etwas Kommerz-Allerlei. Die Verluste zahlt der Staat. Das Konzept läuft. Von Jens Fischer 22.9.2023
Kommentar Suezkanal Kein Pharaonenreich Kommentar von Peter Philipp Die Erweiterung des Suezkanals ist ein Jahrhundertprojekt mit Risiken. Fürs Erste aber stärkt es den Zusammenhalt in Ägypten. 6.8.2015
Schiffssicherheit in der Ostsee Volle Fahrt voraus – aber ohne Navi Die Lotsenpflicht auf der Ostsee ist völkerrechtlich nicht durchzusetzen, auch nicht für besonders gefährliche Gebiete. Damit steigt die Gefahr von Ölunfällen. Von Sven-Michael Veit 3.8.2015
Die Wahrheit Die Piraten von Penzance Kolumne Corinna Stegemann Wo der Jolly Roger weht: Wer den Mumm besitzt ein Boot zu kapern, ist vor Pest und Skorbut auf hoher See nicht gefeit. 22.7.2015
Die Wahrheit Runter von der Brücke! Kapitäne schwimmen seit einiger Zeit im Mahlstrom der öffentlichen Meinung. Nun drohen sie krachend unterzugehen. Von Kriki 22.7.2015
Flussvertiefung im Norden Hohe Hürden für Hafenausbau Damit auch große Containerschiffe die Häfen erreichen können, sollen Weser und Elbe ausgebaggert werden. Das geht nicht so einfach, sagt der EuGH. Von Sven-Michael Veit 1.7.2015
Auswanderung Scheu vor Mitbestimmung Die Zentrale der Papenburger Meyer Werft flüchtet in die Steueroase Luxemburg – angeblich, um der internationalen Konkurrenz Paroli zu bieten. Von kai von Appen 29.6.2015
Neues Kreuzfahrt-Terminal Zwei, drei, viele Anleger Die Stadt nimmt ihr drittes Kreuzfahrt-Terminal in Betrieb. Die Reedereien fordern einen vierten Anleger für ihre schwimmenden Hotels. Von Sven-Michael Veit 8.6.2015
Elblotse Ben Lodemann über seinen untergehenden Beruf „Die Elbe ist ein enges Revier“ Ohne Lotsen kommen die Schiffe nicht in den Hamburger Hafen. Elblotse Ben Lodemann über seine Arbeit und die Nachwuchssorgen der Zunft. Interview von Sven-Michael Veit 29.5.2015
Schifffahrt in Polargebieten Verkehrsregeln im Eiswasser Die Vereinten Nationen einigen sich auf den „Polar Code“: Mit den Vorschriften soll die Schifffahrt in Polarregionen sicherer werden. Von Reinhard Wolff 19.5.2015
Protest gegen Rettung der Ems Landwirte auf den Barrikaden Um die Ems zu retten, haben Politiker, Meyer Werft und Naturschutzverbände den Masterplan 2050 geschmiedet. Die Bauern fühlen sich übergangen. Von Thomas Schumacher 24.2.2015
Bau des Nicaragua-Kanal Herr Wang und sein Kanal Der Unternehmer Wang Jing will eine riesige Schiffsdurchfahrt durch Nicaragua graben. Verbindungen zur chinesischen Regierung bestreitet er. Von Toni Keppeler 19.1.2015
Reedereien fusionieren Hapag-Lloyd ist die Nummer vier Die Fusion mit der chilenischen Reederei CSAV macht das Hamburger Traditionsunternehmen zu einem Global Player. Der Einfluss der Stadt bleibt gewahrt. Von Sven-Michael Veit 3.12.2014
