Sascha Rheker

10.09.2019 , 11:22 Uhr

"der Scheibenrahmen ist also gefährlicher als der Kühler?"

Ja, ist er. Die Motohaube ist explizit dafür konstruiert im Falle einer Kollision mit einem Fußgänger Energie aufzunehmen.

Bei den A-Säulen und der Frontscheibe geht das nicht. Es gibt kein weiches Glas.

Manche Hersteller verbauen hier abr sogar Fußgänger-Airbags, die dann ein Kissen vor der Frontscheibe und den A-Säulen aufblasen.

Warum der Experte nicht über "Kuhfänger spricht?

Die von Ihnen genannten "Kuhfänger" oder Frontschutzbügel dürfte man an SUV in Deutschland praktisch nicht finden, zumal auch hier seit Anfang 2006 seitens der EU ein Verbot starrer Bügel für neu zugelassene Fahrzeuge der Klasse M1 (Pkw) mit einer zulässigen Gesamtmasse von höchstens 3,5 Tonnen gilt.

Der Porsche Macan war vor 2006 nicht auf dem Markt, kann also garkeinen Kuhfänger haben.

10.09.2019 , 11:14 Uhr

"Gemäß SI, bezweifle jedoch den Realitätsbezug der Massenangaben"

Da der betroffene Porsche Macan nichtmal annähernd 3000kg wiegt, darf man das guten Gewissens bezweifeln.

09.09.2019 , 12:01 Uhr

Frau Wild, wir sind beide Journalisten, also reden wir mal über Fakten:

Der Porsche Macan wiegt 1770–1925 kg. Das ist recht weit weg, von den von Ihnen behaupteten 3t.

Die Mercedes E-Klasse oder ein Ope Insignia als Kombi ist da nicht wirklich wesentlich leichter.

Ein VW-Bus dagegen landet mit über 2t auf der Waage.

15.07.2019 , 20:13 Uhr

Nein, denn laut einer Studie aus Paris, steigen vor allem Fußgänger und Touristen auf die Roller um.

11.08.2014 , 11:28 Uhr

Auf eben diesem Friedhof haben die Gräber z.B. jüdischer Soldaten einen Davidstern statt eines Kreuzes.

Aber man kann schon davon ausgehen, daß das Bild recht wenig mit dem Thema zu tun hat.