Der Stadtentwicklungsplan Verkehr (Teil 13) Das Normale ist nicht akzeptabel Tempobegrenzung darf auch auf Hauptstraßen kein Tabu sein Von FRIEDEMANN KUNST Ausgabe vom 3.9.2004, Seite 24, Berlin Download (PDF)
der stadtentwicklungsplan verkehr (teil 10) Berlin muss das Fahrrad erst noch entdecken Auch Amsterdam wurde nur mit gezielter Förderung zur Fahrradstadt Von FRIEDEMANN KUNST Ausgabe vom 6.8.2004, Seite 23, Berlin Download (PDF)
der stadtentwicklungsplan verkehr (teil 7) Berliner Probleme mit dem Innenstadtverkehr Vergeblich wird gefordert, den Verkehr aus der City zu verbannen Von FRIEDEMANN KUNST Ausgabe vom 16.7.2004, Seite 23, Berlin Download (PDF)
der stadtentwicklungsplan verkehr (teil 5) Ungleiche Mobilitätschancen in Berlin Das Verkehrssystem bewirkt eine Geschlechterdifferenz im Mobilitätsverhalten Von FRIEDEMANN KUNST Ausgabe vom 2.7.2004, Seite 23, Berlin Download (PDF)
der stadtentwicklungsplan (teil III) Wir sind der Stau Dass Verkehr ständig zunimmt, ist kein Naturgesetz Von FRIEDEMANN KUNST Ausgabe vom 18.6.2004, Seite 23, Berlin Download (PDF)
Gut gedacht ist halb gefahren Über die Landesgrenzen hinweg erhält Berlin Lob für seinen neuen Stadtentwicklungsplan (StEP) Verkehr. Er ist die Mobilitätsstrategie für die Stadt von morgen. Die taz erklärt, worum es geht – Teil I Von FRIEDEMANN KUNST Ausgabe vom 4.6.2004, Seite 23, Berlin Download (PDF)