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Deutsche Bahn: Berlin-Hamburg alle halbe Stunde

Die Deutsche Bahn will mehr Fernzüge auf wichtigen Bahnstrecken einsetzen. Das Sitzplatzangebot wächst um 13.000 Plätze.

Ein ICE-Zug steht am Berlin-Hauptbahnhof im Gleis.

Abfahrt Berlin/Hauptbahnhof: Ab jetzt im Halbstundentakt Foto: Christoph Soeder/dpa

BERLIN/HAMBURG (dpa) | Die Deutsche Bahn will ihre Züge auf der Strecke zwischen Hamburg und Berlin ab Dezember im Halbstundentakt fahren lassen. „Ich freue mich über diesen guten Startschuss für den Deutschlandtakt“, sagte Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer (CSU) laut einer Pressemitteilung. Mit dem Fahrplanwechsel am 13. Dezember werde die Anzahl der Züge zwischen Hamburg und Berlin von 46 auf bis zu 60 Züge täglich wachsen. Weitere Strecken des Deutschlandtakts seien in Planung.

Mit dem Fahrplanwechsel wächst das tägliche Sitzplatzangebot im Fernverkehr der Deutschen Bahn um 13.000 auf 213.000 Plätze, wie das Unternehmen ankündigte. „Zum 13. Dezember bringen wir mehr Angebot, Komfort und mehr Sitzplätze in neuen Zügen auf die Schiene als je zuvor“, hieß es von Fernverkehrschef Michael Peterson. Auf der Strecke Berlin-Hamburg steige das tägliche Sitzplatzangebot um 6000 Plätze auf 36.000.

Der Bund unterstützt die Bahn mit Milliarden, damit für mehr Klimaschutz mehr Menschen Zug fahren, statt ins Auto oder Flugzeug zu steigen. Bis 2026 soll die Sitzplatzkapazität im Fernverkehr um weitere 20 Prozent wachsen.

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Leser*innenkommentare

  • Prokyon

    Den 30 Minuten Takt brauchen wir auf jeder Strecke.

    Bitte aber auch mit besseren Zügen, einem ICE mit der Inneneinrichtung der IR oder der Touristikwagen des UrlaubsExpress wäre gut.

  • C.O.Zwei

    Was für ein Wahnsinn. Niemand muß alle halbe Stunde von Berlin nach Hamburg fahren, schon gar nicht in diesen Zeiten. Elektrische Bahnen sind gigantische Stromfresser.

    • 83379 (Profil gelöscht)

      Gast

      @C.O.Zwei Das überlassen sie mal besser den Menschen die wissen schon was sie müssen und was nicht. Wenn man weniger Flug und Autoverkehr haben will muss man denke ich langfristig auf einen 10.15 Minuten Takt von Hochgeschwindigkeitszügen zwischen den großen Städten setzen.