TRANSRAPIDTRÄUME IN HOLLAND

Alle sechs Minuten mit 350 Sachen von Utrecht nach Rotterdam oder von Amsterdam nach Den Haag. Auf einer Strecke von 230 Kilometern fährt der Transrapid immer im Kreis herum und löst auf einen Schlag Hollands Stauprobleme im Ballungsraum Randstad. Zukunftsmusik. Auch im Nachbarland unterstützt ein Konsortium den Bau einer Magnetschwebebahn zwischen den vier großen Städten sowie der Schlafstadt Almere und Amersfoort. Siemens, ABN Amro und drei Baufirmen wollen ihr Vorhaben bis 2015 realisieren, der Staat soll laut Siemens-Manager Martin van Pernis bis zu vier Milliarden Euro beisteuern. „Die Zeit ist reif für eine Magnetbahn, auf den Straßen geht bald nichts mehr, und ein Metrosystem ist keine Alternative, weil die Randstad keine kompakte Metropole darstellt.“ Seit 1998 versucht Siemens, die Politik vom Transrapid zu überzeugen. Aber Den Haag sieht darin keinen Vorteil, findet das Projekt zu teuer. „Entsprechende Empfehlungen liegen dem Parlament seit 2002 vor“, erklärte gestern eine Sprecherin des Verkehrsministeriums. HERA