: strittig 2
Die Arbeitszeit
Zwischen Konzern und Gewerkschaften sind vor allem die Arbeitszeit und die Messung der Arbeitsleistung umstritten. Volkswagen will – bei Bedarf – eine Arbeitszeit von bis zu 48 Wochenstunden einführen inklusive Qualifizierung und Teamarbeit. Die IG Metall lehnt nicht nur die 48-Stunden-Woche, sondern auch das vorgeschlagene Programmentgelt ab, bei dem die Beschäftigten nicht mehr nach Zeiteinheiten, sondern nach Stückzahlen entlohnt werden.
Die Option auf Arbeitszeitverlängerung entspricht nicht dem sozialpartnerschaftlichen Image, auf das Europas größter Automobilkonzern seit jeher Wert legt. Als etwa 1993 in den deutschen VW-Werken 20.000 Arbeitsplätze auf der Kippe standen, vereinbarte das Unternehmen mit der IG Metall eine radikale Arbeitszeitverkürzung und vermied so Kündigungen. Im April 1994 trat ein Tarifvertrag in Kraft, der eine auf 28,8 Stunden verkürzte Wochenarbeitszeit vorsah. Ende 1994 arbeiteten, von Ausnahmen einmal abgesehen, VW-Beschäftigte in Deutschland nur noch vier Tage in der Woche.
Auf dem Papier gilt die 28,8-Stunden-Woche bei Volkswagen heute noch. Faktisch fungiert die verkürzte Wochenarbeitszeit nur noch als betriebsinterne Rechengröße. Zwischen 1995 und 1997 kehrten alle VW-Werke von der Vier- zur Fünftagewoche zurück. Die Wochenarbeitszeit schwankt und liegt heute im Durchschnitt bei gut 32 Stunden. Von der radikalen Arbeitszeitverkürzung ist ein Maximum an Flexibilität geblieben.
Ü.O.
taz lesen kann jede:r
Als Genossenschaft gehören wir unseren Leser:innen. Und unser Journalismus ist nicht nur 100 % konzernfrei, sondern auch kostenfrei zugänglich. Texte, die es nicht allen recht machen und Stimmen, die man woanders nicht hört – immer aus Überzeugung und hier auf taz.de ohne Paywall. Unsere Leser:innen müssen nichts bezahlen, wissen aber, dass guter, kritischer Journalismus nicht aus dem Nichts entsteht. Dafür sind wir sehr dankbar. Damit wir auch morgen noch unseren Journalismus machen können, brauchen wir mehr Unterstützung. Unser nächstes Ziel: 40.000 – und mit Ihrer Beteiligung können wir es schaffen. Setzen Sie ein Zeichen für die taz und für die Zukunft unseres Journalismus. Mit nur 5,- Euro sind Sie dabei! Jetzt unterstützen
