: militairbus
Europäisches Projekt
Der Militärtransporter A400M soll die Transall, das alte zuverlässige „Arbeitspferd“ der Bundeswehr, ablösen. Die ersten A400M werden voraussichtlich 2008 ausgeliefert. Das „M“ steht für militärische Version. Seine Ladekapazitäten werden wesentlich größer und seine Transportkosten erheblich niedriger sein als die der Transall. Außerdem ist er viel schneller. Hersteller ist die Airbus-Tochter Airbus Military Company in Toulouse. Der Großraum-Transporter kostet im Grundpreis 79,7 Millionen Euro. Der Systempreis pro Maschine, der Ausbildung und Ersatzteile umfasst, beträgt 117 Millionen Euro.
Deutschland hat 73 Maschinen für 8,6 Milliarden Euro bestellt. Insgesamt kaufen acht europäische Staaten 196 Flugzeuge für rund 18 Milliarden Euro. Neben Deutschland als größtem Kunden und Frankreich, das 50 Flugzeuge bestellt, sind auch Spanien (27), Großbritannien (25), Türkei (10), Belgien (7), Portugal (3) und Luxemburg (1) beteiligt. DPA
taz lesen kann jede:r
Als Genossenschaft gehören wir unseren Leser:innen. Und unser Journalismus ist nicht nur 100 % konzernfrei, sondern auch kostenfrei zugänglich. Texte, die es nicht allen recht machen und Stimmen, die man woanders nicht hört – immer aus Überzeugung und hier auf taz.de ohne Paywall. Unsere Leser:innen müssen nichts bezahlen, wissen aber, dass guter, kritischer Journalismus nicht aus dem Nichts entsteht. Dafür sind wir sehr dankbar. Damit wir auch morgen noch unseren Journalismus machen können, brauchen wir mehr Unterstützung. Unser nächstes Ziel: 40.000 – und mit Ihrer Beteiligung können wir es schaffen. Setzen Sie ein Zeichen für die taz und für die Zukunft unseres Journalismus. Mit nur 5,- Euro sind Sie dabei! Jetzt unterstützen
