Zahl des Tages: 170 Meter
Neue U-Bahn-Linien, Transrapid oder gleich Hyperloop? Bei der Verkehrswende sind Vorschläge, die weit in die Zukunft reichen, schnell zur Hand. Und aktuell? Nun: In deutschen Großstädten sind 2023 kaum neue Busspuren ausgewiesen worden, so eine Umfrage der Deutschen Presse-Agentur. In Berlin, Köln, Stuttgart und Bremen sind gar keine Busspuren neu entstanden. In München kamen 1,5 Kilometer neu dazu, in Düsseldorf wurde eine 170 Meter lange provisorische Spur geschaffen. Busspuren gelten als günstige Möglichkeit, das ÖPNV-Angebot zu verbessern, da für sie keine großen Bauarbeiten nötig sind – anders als bei einer neuen U-Bahn-Linie. Aber: Es gäbe natürlich weniger Platz fürs Auto.
Die taz gehört zu 100 Prozent ihren Leser:innen und ist damit nicht nur konzernfrei, sondern auch kostenfrei zugänglich. Alle Artikel stellen wir frei zur Verfügung, ohne Paywall. Gerade in diesen Zeiten müssen Einordnungen und Informationen allen zugänglich sein. Unsere Leser:innen müssen nichts bezahlen, wissen aber, dass kritischer, unabhängiger Journalismus nicht aus dem Nichts entsteht. Dafür sind wir sehr dankbar. Damit wir auch morgen noch unseren Journalismus machen können, brauchen wir mehr Unterstützung für taz zahl ich. Dank Ihnen haben wir nun die 50.000 erreicht. So viele unterstützen freiwillig und regelmäßig. Noch nicht dabei? Werden Sie jetzt Teil der Community! Jetzt unterstützen
