: Vor zehn Jahren
1987er Krach um die Verlängerung der Bremer Flughafen-Startbahn nach Osten: Flughafendirektor und MBB-Konzernleitung wollen die Erweiterung, um einen Airbus-Auftrag zu sichern. Ihre Alternative: dreihundert Meter Startbahn für den dicken „Guppy“mehr oder 500 Bremer Arbeitsplätze weniger. Kommentar des IG-Metall-Vertrauenskörperleiters bei MBB: „So viel Unsinn auf einen Schlag...“. Auch der Vorsitzende der Fluglärm-Kommission und Obervieländer Ortsamtsleiter, Eibich, ist mit der Erweiterung nicht einverstanden und sieht „ganz entschiedenen Widerstand“kommen.
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