: Mit der Metro durch den HVV
■ Eine elektronische Hilfe lotst den geplagten Kunden durch den Fahrplan-Dschungel
lotst den geplagten
Kunden durch den Fahrplan-Dschungel
„Immer öfter“: Diesen aus der Bierbranche bekannten Werbeslogan hält der HVV wie für sich geschaffen — so schreibt der Verkehrsverbund jedenfalls in der Einleitung zum Fahrplan 92/93. Allerdings: Selbst „Eingeweihte“ des HVV und seines Fahrplansystems verzweifeln manchmal an Fußnoten, Hinweisnummern und Sonderverbindungen, die über alle Seiten verstreut sind. Sollte es da im Zeitalter der Elektronik nicht eine bessere Lösung geben?
Gibt es. Aber nicht vom HVV, sondern vom Informatikstudenten Christian Deike, der kurzerhand einen Computerfahrplan für die U- und S-Bahnverbindungen in Hamburg schrieb. „Ich war genervt von den Autofahrern und wollte einfach einen kleinen Anreiz zum Umsteigen auf die Bahn leisten“, erzählt der 29jährige. So schrieb Deike zusammen mit seinem Partner Norbert Römer ein Jahr während jeder freien Minute an seinem Programm mit Namen Metro.
Nun ist Deikes Produkt aber nicht nur einfach ein elektronischer Fahrplan; der Student hat auch Kriterien wie die Umsteigebequemlichkeit und die durchschnittliche Gehgeschwindigkeit getestet. Christian Deike: „Ich bin mit der Stoppuhr neben den Fahrgästen hergelaufen und war erstaunt, mit was für einem Tempo die Leute rennen.“ Wer allerdings lieber gemächlich geht, kann dafür einen entsprechenden Wert eingeben, so daß der Computer die Verbindungen so wählt, daß man sich Zeit lassen kann.
Inzwischen hat nun auch der HVV von Deikes Metro-Fahrplan Wind bekommen und ist begeistert: „Wir haben das Programm auf Herz und Nieren überprüft und finden es ganz toll“, sagt Ursula Fellten, Pressesprecherin des HVV. Auch der HVV entwickelt zur Zeit ein ähnliches Computerprogramm, das aber nur für das Personal der Zugauskunft gedacht ist, dann aber auch Busverbindungen berücksichtigt. Daran arbeiten Deike und Römer allerdings auch schon und wollen zum Sommerfahrplan alle Busse einbeziehen, die im 10-Minuten- Takt fahren.
Wer nun immer noch so altmodisch ist zu glauben, ein Fahrplan in Buchform (oder im Kopf) sei einfacher zu handhaben, der darf folgende Aufgabe lösen: Wie kommt man am schnellsten zum Kaffeeklatsch zu Tante Amanda? Andrew Ruch
Der „Fahrplan per Computer“ ist für 18 Mark zu haben bei Christian Deike, Quickbornstraße 11, 2 Hamburg20.
taz lesen kann jede:r
Als Genossenschaft gehören wir unseren Leser:innen. Und unser Journalismus ist nicht nur 100 % konzernfrei, sondern auch kostenfrei zugänglich. Texte, die es nicht allen recht machen und Stimmen, die man woanders nicht hört – immer aus Überzeugung und hier auf taz.de ohne Paywall. Unsere Leser:innen müssen nichts bezahlen, wissen aber, dass guter, kritischer Journalismus nicht aus dem Nichts entsteht. Dafür sind wir sehr dankbar. Damit wir auch morgen noch unseren Journalismus machen können, brauchen wir mehr Unterstützung. Unser nächstes Ziel: 40.000 – und mit Ihrer Beteiligung können wir es schaffen. Setzen Sie ein Zeichen für die taz und für die Zukunft unseres Journalismus. Mit nur 5,- Euro sind Sie dabei! Jetzt unterstützen
