: Luxus auf Gleisen
■ Grüne kritisieren hohe Kosten der S-Bahn-Sanierung
Berlin. Die Bauten zur Wiederinbetriebnahme des S-Bahn-Südringes Ende 1993 sind nach Erkenntnissen der Fraktion Bündnis 90/Grüne pro Bahnhof und Kilometer so kostspielig wie nirgendwo in Deutschland. Gründe für diese »Luxusanierung« zum Preis von 643 Millionen Mark seien unter anderem Korruption, fehlende Ausschreibungen und Absprachen zwischen Unternehmen, erklärte der verkehrspolitische Sprecher der Fraktion, Michael Cramer. So koste ein Kilometer Südring 35 Millionen Mark, fünf Millionen mehr, als ein Kilometer der Hochgeschwindigkeitsstrecke der Bahn zwischen Würzburg und Hannover. ADN
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