: Geisterradeln erlaubt
■ Einbahnstraßen für RadlerInnen freigegeben
Was bei den meisten RadlerInnen bisher eh gang und gäbe war, ist nun offiziell möglich: Als erste Stadt in der Bundesrepublik hat Bremen seine Einbahnstraßen für RadfahrerInnen in beide Richtungen geöffnet. Am Mittwoch wurden die ersten Einbahnstraßen in Findorff freigegeben.
Doch wer nun überall in der Stadt gegen den Strom trampelt, ist bereits wieder auf dem besten Wege in die Illegalität: Die neue Regelung gilt nämlich nur in Tempo 30-Gebieten, vornehmlich also in reinen Wohngebieten. Ausgenommen vom bremischen Novum sind Einbahnstraßen im sogenannten „Vorhaltenetz“ — bei dieser Umschreibung handelt es sich schlicht um Hauptverkehrsstraßen.
Ein weiterer Schritt in Richtung RadlerInnen-Freundlichkeit,
nach der Einführung der „Fahrradstreifen“ (Contrescarpe) im Jahr 1978 und den 1980 geschaffenen „Fahrradstraßen“ im Jahr 1980. Das Gegenstrommodell gibt es in Saarbrücken schon länger, wenn auch nur als Modellversuch — und auch Frankfurt hat längst Interesse bekundet.
Bis zur flächendeckenden Einführung des radelnden Gegenverkehrs muß man sich zunächst übrigens noch gedulden: Bis alle Tempo-30-Gebiete mit der erforderlichen Beschilderung ausgestattet sind, kann es noch eine Weile dauern. Doch sollte dieses Beispiel bundesweit Schule machen, hofft man auf eine Anpassung der Straßenverkehrsordnung an das allgemein praktizierte Fahrradfahrverhalten — dann erübrigt sich nämlich die zusätzliche Beschilderung. jura
Die taz gehört zu 100 Prozent ihren Leser:innen und ist damit nicht nur konzernfrei, sondern auch kostenfrei zugänglich. Alle Artikel stellen wir frei zur Verfügung, ohne Paywall. Gerade in diesen Zeiten müssen Einordnungen und Informationen allen zugänglich sein. Unsere Leser:innen müssen nichts bezahlen, wissen aber, dass kritischer, unabhängiger Journalismus nicht aus dem Nichts entsteht. Dafür sind wir sehr dankbar. Damit wir auch morgen noch unseren Journalismus machen können, brauchen wir mehr Unterstützung für taz zahl ich. Dank Ihnen haben wir nun die 50.000 erreicht. So viele unterstützen freiwillig und regelmäßig. Noch nicht dabei? Werden Sie jetzt Teil der Community! Jetzt unterstützen
