: „Die Mauer muß bleiben“
■ Geplante Verkehrsverbindung über den ausgetauschten „Lohmühlenzwickel“ bei Anwohnern umstritten / Lohmühlenbrücke wird instandgesetzt
Bis Mitte 1989 soll die noch vor kurzem an der Mauer endende Lohmühlenbrücke über den Neuköllner Schiffahrtskanal wieder für den „normalen“ Fahrzeugverkehr flottgemacht werden. Dies kündigte gestern Bausenator Wittwer anläßlich eines Ortstermines an. Die 41 Meter lange Brücke, die nach dem Mauerbau 1961 nur noch für Fußgänger passierbar war, wird dann nach den Plänen von Bezirk und Senat die unterbrochene Verbindung zwischen Harzer Straße und Maybachufer herstellen.
Das bisherige Hindernis, der gut 2.500 m2 große „Lohmühlenzwickel“ fiel im Zuge des Gebietsaustausches am 1.Juli zu West-Berlin. Gegen die Aussicht, daß die alte Idylle an dem Schifffahrtskanal von dem zu erwartenden Durchgangsverkehr gestört wird, regen sich indes von Anwohnerseite schon „fragende Proteste“, wie Wittwer einräumte. „Ohne Mauer Autopower - Die Mauer muß bleiben“, hatten Unbekannte auf die verwitterte Fahrbahn der Brücke gemalt, die man mit Kosten von etwa 2,5 Millionen DM herrichten will. Neuköllns Bürgermeister Kriedner sprach demgegenüber von einem gefundenen „Kompromiß“, der seiner Ansicht nach verhindert, daß eine neue Schnellstraße entsteht.
Inzwischen ist laut Bauverwaltung die Bergung von Munition auf dem Zwickel abgeschlossen. Neben einem Stabbrandbomben -Blindgänger und sechs 8,8-Zentimeter-Kartuschen wurden erhebliche Mengen an „Zivilisationsschrott“ gefunden. Wie der für die Kampfmittelräumung beim Bausenator verantwortliche Diplom-Ingenieur Bartz erläuterte, wurden für die Sondierungen ein fortschrittliches computergestütztes Magnetometer-Detektionssystem eingesetzt. Mit der Hilfe dieses Systems, das sehr gut zwischen Munition und metallischen Versorgungsleitungen unterscheide, hätten die notwendigen Aufgrabungen begrenzt werden können. Laut dem Bausenator ist das Verfahren auf dem Lenne-Dreieck nicht anwendbar, da dort die noch unter der Erde befindlichen Kellerfundamente alter Häuser „auf jeden Fall“ raus müßten.
thok
50.000 Menschen beteiligen sich bei taz zahl ich – weil unabhängiger, kritischer Journalismus in diesen Zeiten gebraucht wird. Weil es die taz braucht. Dafür möchten wir uns herzlich bedanken! Ihre Solidarität sorgt dafür, dass taz.de für alle frei zugänglich bleibt. Denn wir verstehen Journalismus nicht nur als Ware, sondern als öffentliches Gut. Zahlen muss niemand, aber guter Journalismus hat seinen Preis. Und immer mehr Leser*innen machen mit und entscheiden sich für eine freiwillige Unterstützung der taz! Dieser Schub trägt uns gemeinsam in die Zukunft. Denn wir suchen wir auch weiterhin Ihre Unterstützung. Setzen auch Sie jetzt ein Zeichen für kritischen Journalismus und unterstützen Sie die taz – schon ab 5 Euro. Jetzt unterstützen
