: Brandschutz
In Hamburgs U-Bahnen könne ein Unglück wie in der Tunnelbahn von Kaprun nicht passieren, beteuert die Hochbahn. „Die seit 1989 eingesetzten U-Bahn-Wagen sind die weltweit ersten mit einer Sprinkleranlage“, betonte Hochbahn-Sprecher Joachim Häger. Alle neuen Züge sind zudem mit einer Notfallüberbrückung ausgestattet: „Zieht ein Fahrgast die Notbremse, startet der Zug durch und stoppt erst in der nächsten Haltestelle“, sagte Häger. Nur in Bahnhöfen mit Fluchtwegen und ausreichender Luftzufuhr könnten die Insassen im Notfall evakuiert werden. In einer Hamburger U-Bahn habe es jedoch noch nie einen Brand gegeben.
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