■ Mit Geschäftsreisen auf du und du: Autofahren lohnt nicht
Berlin (taz) – Mehr als 80 Prozent des Personenverkehrs entfallen auf den Individualverkehr mit dem Pkw, stellt die IG- Metall in einer neuen Broschüre fest. „Diese Dominanz ist Ergebnis der vielen Vorteile, die das einzelne Auto hinsichtlich Flexibilität, Zeitgewinn und Komfort heute im Vergleich zu anderen Verkehrsträgern bietet“, lautet die Begründung dafür. Die Vermutung, daß das Auto als Transportmittel tatsächlich allen anderen anderen Verkehrsträgern überlegen sei, dürfte von den meisten Leuten geteilt werden. Immerhin stellt die IG-Metall auch fest, daß, je dichter der Autoverkehr ist, auch um so mehr seine Schattenseiten sichtbar werden. Immer häufiger wird bekanntlich das Fahr- zum Stehzeug.
Daß das Auto als flexibelstes aller Verkehrsmittel nur noch ein Mythos ist, belegt nun das Manager-Magazin mit einem Preis- und Zeitvergleich von Geschäftsreisen. Reisen per Auto ist teuer und zeitaufwendig; im Vergleich mit Bahn und Flugzeug schneidet das Auto miserabel ab. Vor allem die Bahn wird immer attraktiver. Auf fast allen untersuchten Strecken ist sie das billigste Transportmittel, sogar für Manager, die erster Klasse reisen wollen.
Ein Auto der gehobenen Klasse ist, unter Einbeziehung aller Kosten, nicht nur erheblich teurer, sondern auch langsamer als die Bahn: Von Berlin nach Frankfurt zum Beispiel muß man per Zug 4 Stunden 54 Minuten rechnen und dafür erster Klasse 218 Mark bezahlen. Per Auto braucht man über sechseinhalb Stunden und fast 385 Mark. Da ist mit 361 Mark sogar das Fliegen in der Business- Class preiswerter, und schneller geht es hier sowieso: etwa zwei Stunden inklusive An- und Abfahrt.
Nur auf manchen Strecken von West- nach Ostdeutschland ist das Auto zeitlich noch etwas überlegen. In allen Fällen hat die Bahn allerdings Zeit geschunden: Von Nürnberg nach Dresden benötigte die Bahn vor zwei Jahren noch gut achteinhalb Stunden; heute sind es fünfeinhalb. lieb
50.000 Menschen beteiligen sich bei taz zahl ich – weil unabhängiger, kritischer Journalismus in diesen Zeiten gebraucht wird. Weil es die taz braucht. Dafür möchten wir uns herzlich bedanken! Ihre Solidarität sorgt dafür, dass taz.de für alle frei zugänglich bleibt. Denn wir verstehen Journalismus nicht nur als Ware, sondern als öffentliches Gut. Zahlen muss niemand, aber guter Journalismus hat seinen Preis. Und immer mehr Leser*innen machen mit und entscheiden sich für eine freiwillige Unterstützung der taz! Dieser Schub trägt uns gemeinsam in die Zukunft. Denn wir suchen wir auch weiterhin Ihre Unterstützung. Setzen auch Sie jetzt ein Zeichen für kritischen Journalismus und unterstützen Sie die taz – schon ab 5 Euro. Jetzt unterstützen
