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taz zahl ich

E-Auto-Prämie kommt nicht an

28.11.2016

Ökobiz,  S. 9
Eine Frau mit einer Maske, die sie gegen Abgase schützt

Stickoxidwerte von Diesel-Pkws

Winterzeit, Stinkerzeit

Trotz Abgasaffäre überschreiten NOx-Werte immer noch das gesetzliche Limit. Jährlich sterben 467.000 Menschen durch Luftverschmutzung.
Von Luca Spinelli

23.11.2016

Älterer Herr mit weißen Haaren vor einer Werbewand mit VW-Logo

VW-Chef Matthias Müller in der Kritik

Die einsame Spitze

Der VW-Chef sieht die Fehler im Diesel-Skandal nicht beim Konzern, sondern bei den KäuferInnen. Der Rest der Welt kann das weniger nachvollziehen.
Von Andreas Wyputta

23.11.2016

Eine Mann vor einem Bild von einem Elektroauto

Gewerkschaftler und VW zu E-Autos

Elektrifizierung, aber mit Bedacht

VW will bis 2025 eine Million Elektroautos pro Jahr produzieren. Die IG Metall fordert eine Batteriefabrik und CO2-Reduzierungsziele.
Von Hannes Koch

22.11.2016

Nächtlicher Blick auf eine Autobahn mit starkem Verkehr

Autos senden Daten über Fahrer

Der Fahrersitz spioniert

Eine neue ADAC-Studie zeigt, wie viele Daten moderne Autos über ihre Fahrer sammeln. Und an die Hersteller übermitteln.
Von Markus Sehl

22.11.2016

Arbeiter vor einem VW-Werkseingang in Wolfsburg

Umbau bei Volkswagen

Streichen und investieren

Volkswagen baut in Deutschland 23.000 Stellen ab. Rund 9.000 neue Jobs sollen durch E-Autos und Digitalisierung entstehen. Reicht das?
Von Richard Rother

18.11.2016

Alexander Dobrindt steigt aus einem Auto aus

Kommentar Auto-Emissionen

Entmachtet die Mauschler!

Kommentar von Malte Kreutzfeldt
Das Verkehrsministerium sorgt sich stärker um die Autoindustrie als um die Gesundheit. Für Abgastests sollten andere zuständig sein.

18.11.2016

An ein Auto im Straßenverkehr ist eine Vorrichtung zur Abgasmessung montiert

Abgasskandal auch bei CO2-Werten

Klimaschutz nur im Labor

Die Emissionen auf der Straße sind laut einer neuen Analyse 42 Prozent höher als im Labor. Dobrindts Ministerium soll derartige Tricksereien gedeckt haben.
Von Luca Spinelli

17.11.2016

Für Elektroautos braucht man auch Batteriefabriken

ZUKUNFT VW entscheidet offenbar bald. Daimler ist schon dabei. IG Metall fordert Investitionen
Von Hannes Koch

17.11.2016

Wirtschaft + Umwelt,  S. 8
ein Mann spricht vor einem großen Grünen-Logo in ein Mikrofon

Daimler-Chef beim Grünen-Parteitag

Zuhören heißt nicht zustimmen

Daimler-Chef Zetsche darf Vorschläge machen – beschlossen wird etwas Anderes. Die Entscheidungen vom Grünen-Parteitag in Münster.
Von Ulrich Schulte

13.11.2016

Der qualmende Auspuff eines Diesel-PKW

Kolumne Geht’s noch?

Der Bettvorleger der Industrie

Das geht zu weit: Das Kraftfahrtbundesamt soll seine Stellungnahmen zu den Abgasskandalen mit der Autoindustrie abgestimmt haben.
Von Manfred Kriener

11.11.2016

Auspuff

Autofachmann über Abgasskandal

„Wir brauchen Straßentests“

Autoexperte Gerd Lottsiepen vom Verkehrsclub Deutschland kritisiert das Versagen der deutschen Politik. Er fordert eine Reform der Zulassungen.
Interview von Richard Rother

8.11.2016

Weil weicht aus

Wischiwaschi-Kritik an VW

Volkswagen will seine europäischen KundInnen nicht entschädigen. Aus Angst um Arbeitsplätze laviert auch Niedersachsens Ministerpräsident Stephan Weil
Von Andreas Wyputta

8.11.2016

Neue Vorwürfe gegen Volkswagen

Abgasskandal Ermittlungen gegen Aufsichtsratschef Pötsch. Audi soll CO2-Werte manipuliert haben

7.11.2016

Wirtschaft + Umwelt,  S. 8

VW empört durch juristische Volte

Von Kai Schöneberg

5.11.2016

Politik,  S. 6
Ein Logo an einem VW-Auto zeichnet sich hinter einer USA-Fahne ab

Verbraucheranwalt über US-Deal mit VW

„Wir fordern Waffengleichheit“

In den USA haben Verbraucher schärfere Mittel und die Behörden trauen sich mehr, sagt Anwalt Julius Reiter. Er lobt die Einigung mit VW.
Interview von Markus Sehl

27.10.2016

Automarke wiederbelebt

Borgward, made in China

Borgward kommt zurück nach Bremen – jedenfalls ein bisschen. Ab 2018 werden hier Elektro-SUVs montiert. Gebaut werden sie aber in Peking
Von Karolina Meyer-Schilf

27.10.2016

VW will Historiker nicht gefeuert haben

NS-Aufarbeitung Der Volkswagen-Konzern bestreitet, dass er den kritischen Forscher Manfred Grieger entlassen hat. Er habe ihn bloß zur „Abstimmung“ von Artikeln aufgefordert

25.10.2016

Nord,  S. 25

NS-Studie mit Nachspiel

Aufarbeitung VW-Chefhistoriker verlässt den Konzern im Streit über eine Studie zu NS-Verstrickungen des Audi-Vorgängers Auto Union

24.10.2016

Nord,  S. 25

Linke gegen Daimler

Grüne Teil der Basis will Zetsche nicht auf Parteitag
Von Dinah Riese

21.10.2016

Seite 1,  S. 1