Ein Steuergeschenk lockte Ford vor 75 Jahren nach Köln
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Quelle: taz NRW
Ressort: NRW aktuell
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Quelle: taz NRW
Ressort: NRW aktuell
530 Mitarbeiter am Standort Bochum sollen in ein Joint-Venture wechseln. Betriebsrat will Jobgarantie
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Quelle: taz NRW
Ressort: NRW aktuell
Die IG Metall setzte Siemens für die Handyproduktion in Kamp-Lintfort eine Frist zur Beschäftigungssicherung. Das Zeitfenster endet heute – ohne Ergebnis. Nun will die Gewerkschaft weitere Gespräche führen
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Quelle: taz NRW
Ressort: NRW aktuell
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Quelle: taz Ruhr
Ressort: Ruhr aktuell
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Quelle: taz
Ressort: Schwerpunkt
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Quelle: taz Köln
Ressort: Köln aktuell
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Quelle: taz Ruhr
Ressort: Ruhr aktuell
Investmentbank stellt Konzernmutter schlechtes Zeugnis aus. Dem Standort Kaiserslautern droht die Zerschlagung
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Quelle: taz
Ressort: Wirtschaft und Umwelt
Betriebsrat Turhan Ersin soll während des Opel-Streiks Kollegen genötigt haben. Deshalb will ihm sein Arbeitgeber kündigen. Zu Prozessbeginn müssen die Arbeitsrichter jedoch zunächst klären, wer wirklich Ersins Arbeitgeber ist
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Quelle: taz Ruhr
Ressort: Ruhr aktuell
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Quelle: taz Ruhr
Ressort: Ruhr aktuell
taz nrw ließ streiten: Über Opel-Bochum und die Zukunft der Autoindustrie
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Quelle: taz NRW
Ressort: Hintergrund
Die taz diskutiert den größten Arbeitskampf im Ruhrgebiet seit mehr als zehn Jahren. Und fragt, ob der Kadett zum Weltkulturerbe erklärt werden muss
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Quelle: taz NRW
Ressort: Hintergrund
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Quelle: taz Ruhr
Ressort: Ruhr aktuell
Düsseldorf überschreitet als dritte Metropole Feinstaubgrenzwert zum 35. Mal. Die großen Autobauer beeilen sich nun, ihre Diesel mit Rußfiltern nachzurüsten
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Ressort: Aktuelles
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Quelle: taz Ruhr
Ressort: Ruhr regional
Die Hersteller von Nachrüst-Partikelfiltern befürchten, mit der Produktion von Diesel-Filtern im Laufe des Jahres nicht nachkommen zu können
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Ressort: Wirtschaft und Umwelt
Der Bochumer Opel-Betriebsrat lässt die Belegschaft über die Annahme des Zukunftspakets abstimmen
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Quelle: taz Ruhr
Ressort: Ruhr regional
Die CDU feiert die Einigung bei Opel als „Modell für Deutschland“. Freuen könne sich die Arbeiter aber nicht: Wie kurz die Halbwertzeit von „Zukunftsverträgen“ ist, hat das Beispiel Siemens gezeigt.
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Quelle: taz Ruhr
Ressort: Ruhr aktuell
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Quelle: taz Ruhr
Ressort: Ruhr aktuell
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