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taz zahl ich

taz-serie (2): wie fahren wir 2010?

Der Große Deal zwischen Autoindustrie und Öffentlichen

Privatisiert Busse und Bahnen wie die Telekom!
Von MARKUS PETERSEN

13.8.2003

Wirtschaft und Umwelt,  S. 09

Feilschen um BahnCard-Rabatt

Zähe Verhandlungen: Die Deutsche Bahn AG will für BahnCard-Besitzer 25 Prozent Rabatt auf allen Strecken des VBN. Der will für seine Zustimmung Ausgleichszahlungen
Von is

1.8.2003

Bremen Aktuell,  S. 21

Wer Kinder auf Umwegen zur Schule fährt, verdient mehr

Das System der Subventionen für den öffentlichen Nahverkehr ist kaum zu durchschauen. Viele Unternehmen tun alles, um Konkurrenz zu verhindern
Von ANNETTE JENSEN

25.7.2003

brennpunkt 2,  S. 06

Stendal darf weiterzahlen

Das Urteil fiel anders aus als erwartet: Kommunen müssen sich Beihilfen für Busse und Bahnen nicht von Brüssel genehmigen lassen
Von CHRISTIAN RATH

25.7.2003

brennpunkt 2,  S. 06

Der, den die Bahn hasst

Connex-Geschäftsführer Leister klagt gegen die DB, weil die sich den Regionalverkehr in Brandenburg gesichert hat
Von KATHARINA KOUFEN

23.7.2003

Meinung und Diskussion,  S. 13

der reiz der rolltreppe von JÜRGEN ROTH

Von JÜRGEN ROTH

3.7.2003

Die Wahrheit,  S. 20

„Griff in die Mottenkiste“

Die Bahn will wieder in den Regionalverkehr einsteigen – und die Konkurrenz verdrängen. Bremer BSAG setzt auf ihr Regionalstadtbahn-Konzept mit leichteren Zügen und deutlich mehr Haltestellen
Von kawe

7.5.2003

Bremen Aktuell,  S. 22

Busfahrer wollen Kabinen

5.5.2003

Berlin Aktuell,  S. 22

eject

JOCHEN SOMMER über die Informationsgesellschaft in der U-Bahn

Kleine Wasserdampfplauderei
Von JOCHEN SOMMER

21.12.2002

Medien,  S. 17

DB fährt weiter auf alter Schiene

Expertenkommission stellt Zwischenergebnis zur Trennung von Bahnbetrieb und Schienennetz vor. Doch allen Bemühungen zum Trotz: Ein großer Teil der Nahverkehrsstrecken geht nach wie vor ohne Ausschreibung an die Deutsche Bahn AG
Von ANNETTE JENSEN

10.12.2002

Wirtschaft und Umwelt,  S. 09

Am Ende der Welt – die Bushaltestelle

Von KOLJA MENSING

9.11.2002

das bist du,  S. 04

Schwarzfahren teuer

Bundesrat ruft Vermittlungsausschuss zur Magnus-Hirschfeld-Stiftung an. Antikorruptionsregister scheitert in der Länderkammer

28.9.2002

Aktuelles,  S. 02

Aus für Homoforschung

CDU-Länder wollen Magnus-Hirschfeld-Stiftung nicht. Dafür darf das Schwarzfahren bald 40 Euro kosten

28.9.2002

Aktuelles,  S. 02

Streit um Nahverkehr

Freier Wettbewerb bei Länderentscheidungen über Regionalverkehrsaufträge soll eingeschränkt werden

4.9.2002

Aktuelles,  S. 02

Der Zitronenfalter weist den Weg

Der Verkehrsclub Deutschland analysiert erstmals ÖPNV-Unternehmen auf ihre Umweltfreundlichkeit. Hannover, Freiburg, Saarlouis und der Ohrekreis liegen vorn. Viele Kommunen haben dagegen bei der ÖPNV-Förderung noch Nachholbedarf
Von IHNO GOLDENSTEIN

20.8.2002

Wirtschaft und Umwelt,  S. 09

zukunft des nahverkehrs

JÖRN FLAIG über die Pflicht zur Perfektion im Freizeitverkehr

Verführung zu neuen Verhaltensmustern
Von JÖRN FLAIG

29.6.2002

Berlin,  S. 31

Bahn will Aufträge vom Staat

Investitionen in neue Nahverkehrszüge bedroht. Bahn-Konkurrent beschwert sich

28.6.2002

Aktuelles,  S. 02

zukunft des nahverkehrs

HERMANN BLÜMEL über den verspielten Ökobonus des ÖPNV

Salto rückwärts mit dem Dieselbus
Von HERMANN BLÜMEL

4.5.2002

Berlin,  S. 35

Meine Straßenbahn soll staatlich bleiben

Gewerkschaft Ver.di legt Gutachten gegen die Privatisierung des öffentlichen Nahverkehrs vor
Von KATHARINA KOUFEN

23.4.2002

Wirtschaft und Umwelt,  S. 10

Auf der Flucht vor dem Semesterticket

Die Dauerfahrkarte für alle hat einige Schlupflöcher offen gelassen: Wer nicht zahlen will, wechselt an die Humboldt-Uni oder macht einfach Urlaub. Für soziale Härtefälle gibt es Zuschüsse. Die große Klagewelle blieb bislang aus
Von MARGRET STEFFEN

13.4.2002

uni spezial,  S. 06